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<title>Zugspitze</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Zugspitze</span></h1>
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<table class="wikitable infobox toptextcells float-right" id="Vorlage-Infobox-Berg" summary="Infobox Berg" style="margin-top:0; font-size:95%; width:310px;">
<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background:#E7DCC3; color:#202122; font-size:125%;">Zugspitze
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:2px; border-bottom:0;"><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:2px; border-top:0;">Zugspitzmassiv von Westen (Zugspitzgipfel links)
</td></tr>
<tr>
<td><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Höhe</a>
</td>
<td><span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2962,06 <abbr title="Meter über Normalhöhennull">m ü. <a href="Normalh%C3%B6hennull" title="Normalhöhennull">NHN</a></abbr></span>
</td></tr>
<tr>
<td>Lage
</td>
<td>Grenze <a href="Bayern" title="Bayern">Bayern</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> /<br><a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>, <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>
</td>
<td><a href="Wettersteingebirge" title="Wettersteingebirge">Wettersteingebirge</a>, <a href="Ostalpen" title="Ostalpen">Ostalpen</a>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Dominanz_(Geographie)" title="Dominanz (Geographie)">Dominanz</a>
</td>
<td>25,8 km<span title="zum Berg"> → </span><a href="Zw%C3%B6lferkogel_(Stubaier_Alpen)" title="Zwölferkogel (Stubaier Alpen)">Zwölferkogel</a><sup id="cite_ref-Acherkogel_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Acherkogel-1"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Schartenh%C3%B6he" title="Schartenhöhe">Schartenhöhe</a>
</td>
<td>1746 m<span title="über der Scharte"> ↓ </span><a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>
</td>
<td><span id="text_coordinates" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:47.42122,10.9863"><span title="Breitengrad">47° 25′ 16″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">10° 59′ 11″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">47.42122</span><span class="longitude">10.9863</span><span class="elevation">2962.06</span></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="vertical-align:middle; text-align:center; padding:0;">
<table class="centered" style="background-color: var(--dewiki-hintergrundfarbe1);; color: var(--color-base, #202122); border: none; border-collapse: collapse; width: min-content;">
<tbody><tr><td style="border: none; padding: 0; text-align: center;"><div style="position: relative; z-index: 0; padding: 0; display: inline-block; width: max-content; vertical-align: top; border: none;"><div style="position:absolute; top:32.7%; left:44.7%; height:0; width:0;"><div style="position:relative;z-index:100;left:-8px;top:-8px;width:16px;height:16px;line-height:0px;"><span typeof="mw:File"><a href="geo:47.42122,10.9863" title="Zugspitze"></a></span></div>
</div></div></td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Gestein" title="Gestein">Gestein</a>
</td>
<td><a href="Wettersteinkalk" title="Wettersteinkalk">Wettersteinkalk</a><sup id="cite_ref-GeolKarteBY1998_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-GeolKarteBY1998-2"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Geologische_Zeitskala" title="Geologische Zeitskala">Alter des Gesteins</a>
</td>
<td><a href="Trias_(Geologie)" title="Trias (Geologie)">Trias</a>
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Erstbesteigung" title="Erstbesteigung">Erstbesteigung</a>
</td>
<td>27. August 1820 durch <a href="Josef_Naus" title="Josef Naus">Josef Naus</a>, Johann Georg Tauschl, Messgehilfe Maier
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Normalweg" title="Normalweg">Normalweg</a>
</td>
<td>Reintal-Route
</td></tr>
<tr>
<td>Besonderheiten
</td>
<td>Höchster Berg der deutschen <a href="Alpen" title="Alpen">Alpen</a> sowie <a href="Bayern" title="Bayern">Bayerns</a> und <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschlands</a>,<br>eigene <a href="Postleitzahl_(Deutschland)" title="Postleitzahl (Deutschland)">PLZ</a>: 82475 Schneefernerhaus
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:2px; border-bottom:0;"><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:2px; border-top:0;">Umgebung der Zugspitze
</td></tr>
</tbody></table><div style="display:none">pd5</div><div style="display:none">Vorlage:Infobox Berg/Wartung/BILD1</div><div class="editoronly" style="display:none;"></div>
<p>Die <b>Zugspitze</b> ist mit <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2962 <abbr title="Meter über Normalhöhennull">m ü. <a href="Normalh%C3%B6hennull" title="Normalhöhennull">NHN</a></abbr></span><sup id="cite_ref-LVG_3-2009_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-LVG_3-2009-3"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der höchste Gipfel des <a href="Wettersteingebirge" title="Wettersteingebirge">Wettersteingebirges</a> und gleichzeitig <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschlands</a> <a href="Liste_der_h%C3%B6chsten_Berge_in_Deutschland" title="Liste der höchsten Berge in Deutschland">höchster Berg</a>.
</p><p>Das Zugspitzmassiv liegt südwestlich von <a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Garmisch-Partenkirchen</a> in <a href="Bayern" title="Bayern">Bayern</a> und im Norden <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirols</a>. Ein Teil des Zugspitzmassivs liegt somit auf österreichischem Staatsgebiet, über seinen Westgipfel verläuft die <a href="Grenze_zwischen_Deutschland_und_%C3%96sterreich" title="Grenze zwischen Deutschland und Österreich">Grenze zwischen Deutschland und Österreich</a>. Südlich des Berges schließt sich das <a href="Zugspitzplatt" class="mw-redirect" title="Zugspitzplatt">Zugspitzplatt</a> an, eine <a href="Karst" title="Karst">Karst</a>-<a href="Hochfl%C3%A4che" class="mw-redirect" title="Hochfläche">Hochfläche</a> mit zahlreichen Höhlen. An den Flanken der Zugspitze befinden sich zwei der insgesamt vier bayerischen <a href="Gletscher" title="Gletscher">Gletscher</a>: der <a href="Schneeferner#Nördlicher_Schneeferner" title="Schneeferner">Nördliche Schneeferner</a>, der in seinem Bestand stark gefährdet ist, und der <a href="H%C3%B6llentalferner" title="Höllentalferner">Höllentalferner</a>.
</p><p>Die erste namentlich nachgewiesene Besteigung der Zugspitze gelang 1820 dem Vermessungsingenieur und damaligen Leutnant des <a href="Bayerische_Armee" title="Bayerische Armee">bayerischen Heeres</a> <a href="Josef_Naus" title="Josef Naus">Josef Naus</a>, seinem Messgehilfen Maier und dem Bergführer Johann Georg Tauschl. Heute gibt es drei <a href="Normalweg" title="Normalweg">Normalwege</a> auf den Gipfel: Von Nordosten aus dem <a href="H%C3%B6llental_(Wetterstein)" title="Höllental (Wetterstein)">Höllental</a>, von Südosten aus dem <a href="Reintal_(Wetterstein)" title="Reintal (Wetterstein)">Reintal</a> und von Westen über das <i>Österreichische Schneekar</i>. Mit dem <a href="Jubil%C3%A4umsgrat" title="Jubiläumsgrat">Jubiläumsgrat</a> führt eine der bekanntesten Gratrouten der <a href="Ostalpen" title="Ostalpen">Ostalpen</a> auf die Zugspitze.
</p><p>Der Berg ist heute mit drei Bergbahnen – der <a href="Tiroler_Zugspitzbahn" title="Tiroler Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</a>, der <a href="Bayerische_Zugspitzbahn" title="Bayerische Zugspitzbahn">Bayerischen Zugspitzbahn</a> und der <a href="Seilbahn_Zugspitze" title="Seilbahn Zugspitze">Seilbahn Zugspitze</a> – erschlossen.<sup id="cite_ref-AmmGruene2013_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-AmmGruene2013-4"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-KvÖz1924_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-KvÖz1924-5"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Winter bedienen außerdem mehrere <a href="Skilift" title="Skilift">Skilifte</a> ein <a href="Skigebiet" class="mw-redirect" title="Skigebiet">Skigebiet</a> auf dem Zugspitzplatt. Die Tiroler Zugspitzbahn und die Seilbahn Zugspitze sind <a href="Luftseilbahn" title="Luftseilbahn">Luftseilbahnen</a>. Die Bayerische Zugspitzbahn ist eine <a href="Zahnradbahn" title="Zahnradbahn">Zahnradbahn</a>, die auf Schienen und überwiegend in Tunneln zum Zugspitzplatt einige hundert Meter unterhalb der Zugspitze fährt, von wo aus eine weitere Luftseilbahn zur Zugspitze führt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Name">Name</h2></div>
<p>Ab dem frühen 14. Jahrhundert begann die Aufnahme von Namen aus dem Wettersteingebirge in Verträge und Karten, die sich im 15. Jahrhundert intensivierte. 1536 wurde ein Grenzvertrag aus dem Jahr 1500 präzisiert, in dem der Verlauf über eine „Schartten“<sup id="cite_ref-JHaslauer_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-JHaslauer-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> festgelegt wurde. Im 17. Jahrhundert bekam die Scharte im Vertrag die Ergänzung „jetzt Zugspüz genant“.<sup id="cite_ref-JHaslauer_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-JHaslauer-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die erwähnte Scharte bezieht sich auf einen Geländeeinschnitt am Gipfel der Zugspitze und wird in weiteren Quellen immer wieder verwendet. Im <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> war „Scharte“ der verbreitete Name für die Zugspitze.<sup id="cite_ref-JHaslauer_6-2" class="reference"><a href="#cite_note-JHaslauer-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Die Zugspitze wurde erstmals 1590 namentlich erwähnt. In einer Beschreibung der Grenze zwischen der <a href="Grafschaft_Werdenfels" title="Grafschaft Werdenfels">Grafschaft Werdenfels</a> und Österreich heißt es, dass selbige „von dem Zugspitz und über den Derle“<sup id="cite_ref-FSchmitt_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-FSchmitt-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und weiter zu einer <a href="Loisach" title="Loisach">Loisach</a>-Brücke verläuft. Ein weiterer Grenzvertrag besagte 1656: „Der höchste Wetterstain oder Zugspitz“.<sup id="cite_ref-FSchmitt_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-FSchmitt-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts stammt eine Karte, die das <a href="Reintal_(Wetterstein)" title="Reintal (Wetterstein)">Reintal</a> in der Grafschaft Werdenfels zeigt. Sie stellt das Reintal vom Reintaler Hof bis zum Zugspitzplatt dar und enthält markante Punkte in der Umgebung, Details zur Weidenutzung und Wegverläufe, darunter auch den Weg über den damals wesentlich größeren Schneeferner in die Gipfelregionen der Zugspitze. Ein eindeutiger Weg zum Gipfel ist auf der Karte nicht zu erkennen.<sup id="cite_ref-Zugspitzkarte18Jh_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Zugspitzkarte18Jh-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der <a href="Franziszeische_Landesaufnahme" title="Franziszeische Landesaufnahme">Franziszeischen Landesaufnahme</a> Tirol (1816–1821) wird die Zugspitze <i>Wetterstein od. Plattacher Kogl od. Zugspitze</i> (nach dem früher auch <i>Plattacher Ferner</i> genannten <a href="Schneeferner" title="Schneeferner">Schneeferner</a>) genannt.<sup id="cite_ref-FLA_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-FLA-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der Name der Zugspitze leitet sich vermutlich von den „Zugbahnen“ der <a href="Lawine" title="Lawine">Lawinen</a> ab, die hier im Winter von den oberen Bereichen des Massivs ins Tal abgehen und charakteristische Lawinenüberreste mit Steinen und Geröll hinterlassen. Beim <a href="Eibsee" title="Eibsee">Eibsee</a> gibt es mehrere <a href="Flurst%C3%BCck" title="Flurstück">Flurstücke</a> mit dem gleichen Namensbezug: <i>Zug</i>, <i>Zuggasse</i>, <i>Zugstick</i>, <i>Zugmösel</i> oder <i>Zugwankel</i>.<sup id="cite_ref-FSchmitt_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-FSchmitt-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis ins 19. Jahrhundert war als Name <i>der</i> Zugspitz gebräuchlich. In der Franziszeischen Landesaufnahme<sup id="cite_ref-FLA_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-FLA-9"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und in einer Karte aus dem Jahr 1836 wurde daraus <i>die</i> Zugspitze.<sup id="cite_ref-THiebeler252_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-THiebeler252-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geographie">Geographie</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lage_und_Umgebung">Lage und Umgebung</h3></div>
<p>Die Zugspitze ist mit einer Höhe von 2962 Metern (Ostgipfel) der höchste Berg des Zugspitzmassivs. Dieser Wert nach dem <a href="Amsterdamer_Pegel" title="Amsterdamer Pegel">Amsterdamer Pegel</a> wird als offizielle Höhe vom <a href="Landesamt_f%C3%BCr_Digitalisierung%2C_Breitband_und_Vermessung_Bayern" class="mw-redirect" title="Landesamt für Digitalisierung, Breitband und Vermessung Bayern">Landesamt für Digitalisierung, Breitband und Vermessung</a> genannt.<sup id="cite_ref-LVG_3-2009_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-LVG_3-2009-3"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem in Österreich verwendeten 27 cm tiefer liegenden <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">Triester Pegel</a> wird dieselbe Höhe angegeben. Ursprünglich hatte die Zugspitze drei <a href="Berggipfel" title="Berggipfel">Gipfel</a>: Ost-, Mittel- und Westgipfel. Als einziger davon ist der vollständig in Deutschland liegende Ostgipfel in seiner ursprünglichen Form erhalten geblieben. Der Mittelgipfel fiel 1930 einer Seilbahn-Gipfelstation zum Opfer. 1938 wurde der Westgipfel gesprengt, um Bauplatz für eine geplante Flugleitstelle der <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> zu gewinnen. Diese wurde jedoch nie gebaut. Ursprünglich hatte die Höhe des Westgipfels 2964 m betragen.<sup id="cite_ref-THiebeler25_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-THiebeler25-11"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die Zugspitze erhebt sich elf Kilometer südwestlich von <a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Garmisch-Partenkirchen</a> und knapp sechs Kilometer östlich von <a href="Ehrwald" title="Ehrwald">Ehrwald</a>. Über den Westgipfel verläuft die Grenze zwischen Deutschland und Österreich. Damit gehört das Zugspitzmassiv zum deutschen Bundesland <a href="Bayern" title="Bayern">Bayern</a> und zum österreichischen <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>. Die verwaltenden Gemeinden sind auf bayerischer Seite <a href="Grainau" title="Grainau">Grainau</a> und Garmisch-Partenkirchen, auf der Tiroler Seite Ehrwald. Nach Westen fällt das Zugspitzmassiv in das Tal der <a href="Loisach" title="Loisach">Loisach</a> ab, die das Massiv nach Nordosten in einem Bogen umfließt, während im Osten die Flüsse <a href="Hammersbach_(Loisach)" title="Hammersbach (Loisach)">Hammersbach</a> und <a href="Partnach" title="Partnach">Partnach</a> entspringen. Südlich trennt das <a href="Gaistal" title="Gaistal">Gaistal</a> mit der <a href="Leutascher_Ache" title="Leutascher Ache">Leutascher Ache</a> das Wettersteingebirge von der <a href="Mieminger_Kette" class="mw-redirect" title="Mieminger Kette">Mieminger Kette</a>. Im Norden befindet sich der <a href="Eibsee" title="Eibsee">Eibsee</a> zu Füßen der Zugspitze. Der nächsthöhere Berg in der Umgebung ist der <a href="Zw%C3%B6lferkogel_(Stubaier_Alpen)" title="Zwölferkogel (Stubaier Alpen)">Zwölferkogel</a><sup id="cite_ref-Acherkogel_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Acherkogel-1"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2988 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) in den <a href="Stubaier_Alpen" title="Stubaier Alpen">Stubaier Alpen</a>, so dass für die Zugspitze der <a href="Dominanz_(Geographie)" title="Dominanz (Geographie)">Dominanz</a>-Wert 25,8 km beträgt.<sup id="cite_ref-WLeonhard_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-WLeonhard-12"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als Referenzpunkt für die <a href="Schartenh%C3%B6he" title="Schartenhöhe">Schartenhöhe</a> dient die <a href="Parseierspitze" title="Parseierspitze">Parseierspitze</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">3036 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>). Um sie von der Zugspitze zu besteigen, muss bis zum <a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1216 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) abgestiegen werden, so dass sich eine Schartenhöhe von 1746 m ergibt.<sup id="cite_ref-Peakbagger_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-Peakbagger-13"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-RGoedeke_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-RGoedeke-14"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zugspitzmassiv">Zugspitzmassiv</h4></div>
<p>Das <a href="Massiv" title="Massiv">Massiv</a> der Zugspitze umfasst weitere Gipfel. Nach Süden wird das Zugspitzplatt in einem Bogen vom <a href="Zugspitzeck" title="Zugspitzeck">Zugspitzeck</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2820 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und <a href="Schneefernerkopf" title="Schneefernerkopf">Schneefernerkopf</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2874 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), den <a href="Wetterspitzen" title="Wetterspitzen">Wetterspitzen</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2747 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), dem <a href="Wetterwandeck" title="Wetterwandeck">Wetterwandeck</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2698 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), den <a href="Plattspitzen" title="Plattspitzen">Plattspitzen</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2679 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) sowie den Gatterlköpfen (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2490 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) umrahmt. Das Massiv endet mit dem <a href="Gatterl" class="mw-redirect" title="Gatterl">Gatterl</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2024 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), einer <a href="Scharte_(Geographie)" title="Scharte (Geographie)">Scharte</a> zum <a href="Hochwanner" title="Hochwanner">Hochwanner</a> hin. Von der Zugspitze nach Osten verläuft der <i>Jubiläumsgrat</i> in Richtung <a href="Alpspitze" title="Alpspitze">Alpspitze</a> und <a href="Hochblassen" title="Hochblassen">Hochblassen</a> über die <a href="H%C3%B6llentalspitzen" title="Höllentalspitzen">Höllentalspitzen</a>. In nordöstlicher Richtung zieht der kurze <i>Riffelwandkamm</i> über die <a href="Riffelwandspitzen" title="Riffelwandspitzen">Riffelwandspitzen</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2626 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und die Riffelköpfe (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2459 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), zur Riffelscharte (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2161 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>). Von hier verläuft der <i>Waxensteinkamm</i> über die <a href="Riffelspitzen" title="Riffelspitzen">Riffelspitzen</a> bis hin zum <a href="Waxenstein_(Wettersteingebirge)" title="Waxenstein (Wettersteingebirge)">Waxenstein</a>.<sup id="cite_ref-AvKarte_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-AvKarte-15"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zugspitzplatt">Zugspitzplatt</h4></div>
<p>Das <i>Platt</i> (auch Zugspitzplatt) ist eine <a href="Hochfl%C3%A4che" class="mw-redirect" title="Hochfläche">Hochfläche</a> unterhalb des Zugspitzgipfels in südlicher und südöstlicher Richtung auf einer Höhe zwischen 2000 und 2650 m. Es bildet den Abschluss des Reintals und ist durch <a href="Verwitterung" title="Verwitterung">Verwitterung</a>, <a href="Karst" title="Karst">Verkarstung</a> und <a href="Gletscher" title="Gletscher">glaziale</a> Überprägung entstanden. Die Fläche enthält <a href="Rundh%C3%B6cker" title="Rundhöcker">Rundhöcker</a>, <a href="Doline" title="Doline">Dolinen</a>, <a href="Karre_(Rinne)" title="Karre (Rinne)">Karren</a> oder Schratten als Folge der Eiszeiten. Außerdem sind von verschiedenen <a href="Kaltzeit" title="Kaltzeit">Kaltzeiten</a> <a href="Mor%C3%A4ne" title="Moräne">Moränen</a> zurückgeblieben. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts war das <i>Platt</i> zum letzten Mal vollständig vergletschert. Heute besteht es zu 52 % aus <a href="Schutt" title="Schutt">Schutt</a>, zu 32 % aus <a href="Anstehendes_Gestein" title="Anstehendes Gestein">anstehendem Gestein</a> und zu 16 %, vor allem im mittleren und unteren Bereich, aus Böden mit Vegetation.<sup id="cite_ref-HEngelbrecht_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-HEngelbrecht-16"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die <a href="Mari%C3%A4_Heimsuchung_(Zugspitze)" title="Mariä Heimsuchung (Zugspitze)">Mariä-Heimsuchung-Kapelle</a> besteht seit 1981.
</p>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:4002px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&f=Panorama.Zugspitzplatt.Winter.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Bergpanorama von der Aussichtsplattform am Zugspitzplatt Richtung Südosten auf die <a href="Zillertaler_Alpen" title="Zillertaler Alpen">Zillertaler Alpen</a> im Winter</div></div></div>
<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:4002px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&f=Zugspitzplatt.20220319+004015+078+77+191+100+244.png" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Aus digitalem Geländemodell berechnetes Bergpanorama von der Aussichtsplattform am Zugspitzplatt</div></div></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Naturräumliche_Zuordnung"><span id="Naturr.C3.A4umliche_Zuordnung"></span>Naturräumliche Zuordnung</h3></div>
<p>Die Zugspitze gehört in der <a href="Naturraum" title="Naturraum">naturräumlichen</a> Haupteinheitengruppe Nördliche Kalk-Ostalpen (Nr. 93; Teil der <a href="N%C3%B6rdliche_Kalkalpen" title="Nördliche Kalkalpen">Nördlichen Kalkalpen</a>), in der Haupteinheit Inntaler Riffkalkketten (933) und in der Untereinheit <a href="Wettersteingebirge" title="Wettersteingebirge">Wettersteingebirge</a> (933.0) zum Naturraum <i>Wettersteinketten</i> (933.04).
</p><p>Angrenzende Naturräume im Uhrzeigersinn sind: Die Landschaft fällt nach Nordosten in den vom Hammersbach durchflossenen Naturraum <a href="H%C3%B6llental_(Wetterstein)" title="Höllental (Wetterstein)">Höllental</a> (933.01) ab und nach Osten in den von der Partnach durchflossenen Naturraum <a href="Reintal_(Wetterstein)" title="Reintal (Wetterstein)">Reintal</a> (933.02). Nach Süden leitet sie zu den Wetterspitzen über, um von dort in den zum Naturraum <a href="Leutaschtal" title="Leutaschtal">Leutasch</a> (930.32) zählenden Teil <i>Obere Leutasch</i> (930.320) abzufallen. Nach Südwesten bis Westen fällt sie direkt in den Naturraum <a href="Ehrwalder_Becken" title="Ehrwalder Becken">Ehrwalder Becken</a> (<i>Lermooser Becken</i>; 930.22) ab, der in der Haupteinheit Becken und Talboden zwischen den Hauptgruppen der Nördlichen Kalk-Ostalpen (930) zur Untereinheit Fernpaß-Loisachtaler Becken und Talböden (930.2) gehört. Nach Nordwesten fällt die Landschaft in den am Hohen Egg und an den Pollerköpfen liegenden Naturraum <i>Nordwestlicher Wettersteinsockel</i> (<i>Törlenplatte</i>; 933.00) ab. Nach Norden fällt sie zur beim Eibsee gelegenen <i>Eibseeplatte</i> (930.250) ab und nach Nordosten unter anderem über den Waxenstein zum <i>Südlichen Werdenfelser Mittelgebirge</i> (930.251), die beide Teile des Naturraums <i>Werdenfelser Mittelgebirge</i> (930.25) sind.<sup id="cite_ref-BfL-188_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-BfL-188-17"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Klima">Klima</h3></div>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_von_Temperaturdaten_der_Zugspitze" title="Liste von Temperaturdaten der Zugspitze">Liste von Temperaturdaten der Zugspitze</a></div>
<p>Klimatisch gesehen liegt die Zugspitze in der <a href="Gem%C3%A4%C3%9Figte_Zone" class="mw-redirect" title="Gemäßigte Zone">gemäßigten Klimazone</a> und im Bereich der <a href="Westwindzone" title="Westwindzone">Westwindzone</a>. Als erstes hohes <a href="Orografie" class="mw-redirect" title="Orografie">orografisches</a> Hindernis dieser Westwinde in den Alpen ist die Zugspitze Wetterereignissen besonders ausgesetzt. Es kommt zum „Nordstau der Alpen“, der die feuchten Luftmassen staut und für intensive Niederschläge sorgt. Andererseits hat die Zugspitze damit gleichzeitig eine abschirmende Funktion für südlicher gelegene Alpenteile. Dem Nordstau entgegengesetzt wirkt die <a href="F%C3%B6hn" title="Föhn">Föhn</a>-Wetterlage, die an 60 Tagen pro Jahr in der Region auftritt. Dabei strömen trockene und warme Luftmassen von Süd nach Nord. Sie können im Winter für außergewöhnlich hohe Temperaturen sorgen. Allerdings herrscht auf der Zugspitze trotzdem durchschnittlich an 310 Tagen Frost. Im <a href="Temperaturanomalien_im_Jahr_2024#August" title="Temperaturanomalien im Jahr 2024">August 2024</a> wurde erstmals ein Monat ohne <a href="Frosttag" title="Frosttag">Frosttag</a> verzeichnet.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Für die <a href="Normalperiode" title="Normalperiode">Normalperiode</a> zwischen 1961 und 1990 betrug der jährliche Durchschnittsniederschlag auf der Zugspitze 2003,1 <a href="Niederschlag#Niederschlagshöhe" title="Niederschlag">mm</a>, niederschlagsreichster Monat war dabei der April mit 199 mm, niederschlagsärmster der Oktober mit 108,8 mm.<sup id="cite_ref-KlimaMittel_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-KlimaMittel-19"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die durchschnittliche Temperatur in dieser Normalperiode betrug −4,8 <a href="Grad_Celsius" title="Grad Celsius">Grad Celsius</a>, wobei der Juli sowie der August mit 2,2 °C am wärmsten und der Februar mit −11,4 °C am kältesten waren.<sup id="cite_ref-KlimaMittel_19-1" class="reference"><a href="#cite_note-KlimaMittel-19"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Durchschnittlich schien die Sonne in der Normalperiode an 1846,3 Stunden im Jahr, am sonnenreichsten war der Oktober mit 188,8 Stunden und am sonnenärmsten der Dezember mit 116,1 h.<sup id="cite_ref-KlimaMittel_19-2" class="reference"><a href="#cite_note-KlimaMittel-19"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2009 war gemäß der Wetterbilanz des <a href="Deutscher_Wetterdienst" title="Deutscher Wetterdienst">Deutschen Wetterdienstes</a> die Zugspitze mit −4,2 °C im <a href="Jahresmittel" title="Jahresmittel">Jahresmittel</a> der kälteste Ort Deutschlands.<sup id="cite_ref-MHenneke_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-MHenneke-20"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die tiefste gemessene Temperatur auf der Zugspitze betrug am 14. Februar 1940 −35,6 °C. Der 5. Juli 1957 brachte die höchste; ihr Wert betrug 17,9 °C. Eine <a href="B%C3%B6" title="Bö">Sturmbö</a> vom 12. Juni 1985 erreichte mit 335 km/h die höchste auf der Zugspitze gemessene Windgeschwindigkeit. Die höchste gemessene Schneehöhe war mit 7,80 m am 26. April 1980.<sup id="cite_ref-BwwZugspitze_S4_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-BwwZugspitze_S4-21"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FZ75ff_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ75ff-22"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<table class="infobox" style="width: 19.5em; float: right; clear: right; margin-left:1em;margin-right:0; text-align: center; border: solid 1px silver; position:relative; z-index:100; border-collapse:collapse;">
<tbody><tr><th>Zugspitze</th></tr>
<tr><th style="font-size: 90%">Klimadiagramm</th></tr>
<tr><td><table style="width: 100%; margin: 0; text-align: center; border: none; font-size: 90%; box-sizing:border-box; border-collapse:collapse;">
<tbody><tr><td>J</td><td>F</td><td>M</td><td>A</td><td>M</td><td>J</td><td>J</td><td>A</td><td>S</td><td>O</td><td>N</td><td>D</td></tr>
<tr>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.772em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">189</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:7.28em;height:1em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.28em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-9</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:5.78em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-14</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.072em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">154</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:7.24em;height:1.02em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.26em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-9</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:5.74em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-14</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.714em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">186</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:7.48em;height:1.02em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.5em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-8</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:5.98em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-13</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.98em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">199</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:8.02em;height:1.06em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:9.08em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-5</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:6.52em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-10</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.438em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">172</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:8.92em;height:1.08em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:10em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">0</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:7.42em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-5</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.704em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">185</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:9.52em;height:1.04em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:10.56em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">3</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.02em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-2</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.666em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">183</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:9.98em;height:1.04em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:11.02em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">5</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.48em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">0</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.406em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">170</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:10em;height:1.02em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:11.02em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">5</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.5em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">0</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:2.298em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">115</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:9.64em;height:1em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:10.64em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">3</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.14em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-2</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:2.176em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">109</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:9.14em;height:0.94em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:10.08em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">0</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:7.64em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-4</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.164em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">158</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:8.1em;height:0.98em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:9.08em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-5</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:6.6em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-10</span></div>
</div>
</td>
<td><div style="width:1.6em;height:20em;position:relative;z-index:-1;padding:0;margin:0">
<div style="height:8em;bottom:2em;width:1.6em;position:absolute;left:0;border-top:dotted 1px #cba;border-bottom:dotted 1px #abc;z-index:1;padding:0;margin:-1px 0"> </div>
<div style="background:#AACCEE; color:inherit;;position:absolute;bottom:2em;left:.2em;width:1.2em;height:3.67em;z-index:3;overflow:hidden"> </div>
<div style="color: var(--color-progressive, #3366cc); position:absolute; bottom:.5em; left:0; width:1.6em; height:1.5em; text-align:center;"><span style="font-size:70%">184</span></div><div style="overflow:hidden;background:#EE4444; color:inherit; position:absolute;left:.4em; width:0.8em; z-index:4;bottom:7.54em;height:1.04em;"> </div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:8.58em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-7</span></div>
<div style="color: var(--color-destructive, #D73333); position:absolute; bottom:6.04em; left:-.4em; width:1.6em; height:1.5em; text-align:right;z-index:4"><span style="font-size:80%">-12</span></div>
</div>
</td>
</tr>
<tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1.5em;"><span style="white-space:nowrap"><span style="background:#e44;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Monatsmitteltemperatur" title="Monatsmitteltemperatur">Temperatur</a> (°C)</span> <span style="white-space:nowrap"><span style="background:#ace;color: transparent; width: 12px; line-height:12px;display:inline-block;">_</span> <a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (mm)</span></td></tr><tr><td colspan="12" style="padding: 2px; text-align: left; line-height: 1em; font-size:85%"><b>Quelle:</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=de&stat=10961">wetterkontor.de</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dwd.de/bvbw/appmanager/bvbw/dwdwwwDesktop?_nfpb=true&_pageLabel=_dwdwww_klima_umwelt_klimadaten_deutschland&T82002gsbDocumentPath=Navigation%2FOeffentlichkeit%2FKlima__Umwelt%2FKlimadaten%2Fkldaten__kostenfrei%2Fkldat__D__mittelwerte__node.html%3F__nnn%3Dtrue">Deutscher Wetterdienst</a></td></tr>
</tbody></table></td></tr>
</tbody></table>
<table class="hintergrundfarbe-basis" style="border: 1px solid #B5B5B5; margin-bottom:.5em; border-spacing:4px;">
<tbody><tr>
<td>
<div style="font-size:95%; text-align:center; margin-bottom:5px;"><b>Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Zugspitze</b></div>
<table class="toptextcells hintergrundfarbe5" style="padding: 5px; border-spacing:1px; text-align:center; font-size:95%; margin-bottom:10px;">
<tbody><tr>
<td style="height:15px">
</td>
<td style="width:45px">Jan
</td>
<td style="width:45px">Feb
</td>
<td style="width:45px">Mär
</td>
<td style="width:45px">Apr
</td>
<td style="width:45px">Mai
</td>
<td style="width:45px">Jun
</td>
<td style="width:45px">Jul
</td>
<td style="width:45px">Aug
</td>
<td style="width:45px">Sep
</td>
<td style="width:45px">Okt
</td>
<td style="width:45px">Nov
</td>
<td style="width:45px">Dez
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px;">
</td>
<td style="width:45px">
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;">Mittl. Temperatur (°C)
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−11,2
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−11,4
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−10,2
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−7,5
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−3,1
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−0,1
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">2,2
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">2,2
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">0,5
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−2,1
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−7,1
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−9,7
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>⌀</b>
</td>
<td style="background: #F0F8FF;"><b>−4,8</b>
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere höchste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmax. (°C)</abbr>
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−8,6
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−8,7
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−7,5
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−4,6
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">0,0
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">2,8
</td>
<td style="background: #FFFF99;">5,1
</td>
<td style="background: #FFFF99;">5,1
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">3,2
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">0,4
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−4,6
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−7,1
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%;"><b>⌀</b>
</td>
<td style="background: #F0F8FF;"><b>−2</b>
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><abbr title="Mittlere niedrigste Tagestemperatur in Grad Celsius">Mittl. Tagesmin. (°C)</abbr>
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−13,6
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−13,8
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−12,6
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−9,9
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−5,4
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−2,4
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−0,1
</td>
<td style="background: #FFFFFF;">0,0
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−1,8
</td>
<td style="background: #F0F8FF;">−4,3
</td>
<td style="background: #CFE8FF;">−9,5
</td>
<td style="background: #B9D3FF;">−12,3
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>⌀</b>
</td>
<td style="background: #CFE8FF;"><b>−7,1</b>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="15" style="height:5px;">
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Niederschlag#Niederschlagsmenge" title="Niederschlag">Niederschlag</a> (<abbr title="Millimeter = Liter pro Quadratmeter">mm</abbr>)
</td>
<td style="background: #607CD2;">188,6
</td>
<td style="background: #607CD2;">153,6
</td>
<td style="background: #607CD2;">185,7
</td>
<td style="background: #607CD2;">199
</td>
<td style="background: #607CD2;">171,9
</td>
<td style="background: #607CD2;">185,2
</td>
<td style="background: #607CD2;">183,3
</td>
<td style="background: #607CD2;">170,3
</td>
<td style="background: #607CD2;">114,9
</td>
<td style="background: #607CD2;">108,8
</td>
<td style="background: #607CD2;">158,2
</td>
<td style="background: #607CD2;">183,5
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>Σ</b>
</td>
<td style="background: #607CD2;"><b>2003</b>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="15" style="height:5px;">
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Sonnenschein" title="Sonnenschein">Sonnenstunden</a> (<abbr title="Stunden pro Tag">h/d</abbr>)
</td>
<td style="background: #FFFF99;">3,8
</td>
<td style="background: #FFFF99;">4,3
</td>
<td style="background: #FFCC66;">5,0
</td>
<td style="background: #FFFF99;">4,9
</td>
<td style="background: #FFCC66;">5,3
</td>
<td style="background: #FFFF99;">4,9
</td>
<td style="background: #FFCC66;">5,6
</td>
<td style="background: #FFCC66;">5,8
</td>
<td style="background: #FFCC66;">5,9
</td>
<td style="background: #FFCC66;">6,1
</td>
<td style="background: #FFFF99;">4,3
</td>
<td style="background: #FFFF99;">3,7
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>⌀</b>
</td>
<td style="background: #FFFF99;"><b>5</b>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="15" style="height:5px;">
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="Regentag" title="Regentag">Regentage</a> (<abbr title="Tag">d</abbr>)
</td>
<td style="background: #607CD2;">16
</td>
<td style="background: #607CD2;">14
</td>
<td style="background: #607CD2;">16
</td>
<td style="background: #607CD2;">16
</td>
<td style="background: #607CD2;">16
</td>
<td style="background: #607CD2;">18
</td>
<td style="background: #607CD2;">17
</td>
<td style="background: #607CD2;">16
</td>
<td style="background: #828BD9;">12
</td>
<td style="background: #4169E1;">10
</td>
<td style="background: #607CD2;">13
</td>
<td style="background: #607CD2;">15
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>Σ</b>
</td>
<td style="background: #607CD2;"><b>179</b>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="15" style="height:5px;">
</td></tr>
<tr>
<td style="height:20px; text-align:left;"><a href="Luftfeuchtigkeit" title="Luftfeuchtigkeit">Luftfeuchtigkeit</a> (<abbr title="Prozent">%</abbr>)
</td>
<td style="background: #6495ED;">77
</td>
<td style="background: #6495ED;">77
</td>
<td style="background: #4169E1;">80
</td>
<td style="background: #4169E1;">86
</td>
<td style="background: #4169E1;">88
</td>
<td style="background: #828BD9;">91
</td>
<td style="background: #4169E1;">88
</td>
<td style="background: #4169E1;">87
</td>
<td style="background: #4169E1;">81
</td>
<td style="background: #6495ED;">71
</td>
<td style="background: #6495ED;">75
</td>
<td style="background: #6495ED;">74
</td>
<td style="padding-left:6px; padding-right:3px; font-size: 110%"><b>⌀</b>
</td>
<td style="background: #4169E1;"><b>81,3</b>
</td></tr></tbody></table>
<table class="hintergrundfarbe1" style="float:left; font-size:75%; margin-top:10px; text-align:center; margin-left:15px; display:none; height:270px;">
<tbody><tr>
<td rowspan="2" class="hintergrundfarbe-basis" style="padding-right: 3px; line-height:150%;">T<br>e<br>m<br>p<br>e<br>r<br>a<br>t<br>u<br>r
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-left: 3px; padding-right: 8px; border-left: 1px solid gray; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Januar" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:51;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−8,6
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:25px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:26px;">−13,6
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Februar" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:51;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−8,7
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:25px;">−13,8
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="März" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:57;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−7,5
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:31px;">−12,6
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="April" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:71;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−4,6
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:27px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:45px;">−9,9
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Mai" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:94;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">0,0
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:27px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:67px;">−5,4
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Juni" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:108;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">2,8
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:82px;">−2,4
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Juli" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:120;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">5,1
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:94px;">−0,1
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="August" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:120;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">5,1
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:94px;">0,0
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="September" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:110;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">3,2
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:25px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:85px;">−1,8
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Oktober" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:96;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">0,4
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:24px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:73px;">−4,3
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="November" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:71;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−4,6
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:25px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:47px;">−9,5
</td></tr></tbody></table>
</td>
<td class="hintergrundfarbe1" style="vertical-align: bottom; padding-right: 8px; border-bottom: 1px solid gray;">
<table title="Dezember" style="text-align:center; border-collapse:collapse; font-size:7pt; height:59;">
<caption style="border-bottom:2px solid var(--border-color-destructive, #D73333);">−7,1
</caption>
<tbody><tr>
<th class="hintergrundfarbe8" style="width:21px; height:26px;">
</th></tr>
<tr>
<td style="vertical-align:top; border-top:2px solid var(--border-color-progressive, #3366CC); height:33px;">−12,3
</td></tr></tbody></table>
</td></tr>
<tr class="hintergrundfarbe-basis">
<td style="padding-left: 3px; padding-right: 8px;">Jan
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Feb
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Mär
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Apr
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Mai
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Jun
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Jul
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Aug
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Sep
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Okt
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Nov
</td>
<td style="padding-right: 8px;">Dez
</td></tr></tbody></table>
<div style="clear:right;font-size:85%; line-height:1em; margin-top:5px;"><b>Quelle:</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=de&stat=10961">wetterkontor.de</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dwd.de/bvbw/appmanager/bvbw/dwdwwwDesktop?_nfpb=true&_pageLabel=_dwdwww_klima_umwelt_klimadaten_deutschland&T82002gsbDocumentPath=Navigation%2FOeffentlichkeit%2FKlima__Umwelt%2FKlimadaten%2Fkldaten__kostenfrei%2Fkldat__D__mittelwerte__node.html%3F__nnn%3Dtrue">Deutscher Wetterdienst</a></div>
</td></tr></tbody></table>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geologie">Geologie</h3></div>
<p>Alle gebirgsbildenden Schichten bestehen aus <a href="Sedimente_und_Sedimentgesteine" title="Sedimente und Sedimentgesteine">Sedimenten</a> des <a href="Mesozoikum" title="Mesozoikum">Mesozoikums</a>, die sich ursprünglich auf dem Meeresboden abgelagert haben und nun der <a href="Lechtaldecke" title="Lechtaldecke">Lechtaldecke</a> angehören. Der Sockel des Berges besteht aus <a href="Alpiner_Muschelkalk" title="Alpiner Muschelkalk">Alpinem Muschelkalk</a>, der obere Bereich wird von <a href="Wettersteinkalk" title="Wettersteinkalk">Wettersteinkalk</a> gebildet. Mit bis zu 800 m hohen Steilwänden bildet vorwiegend Wettersteinkalk aus der oberen <a href="Trias_(Geologie)" title="Trias (Geologie)">Trias</a> die Wände, Grate, Türme und das Gipfelgestein des Gebirges. Aufgrund des häufigen Vorkommens von marinen Kalkalgen im Wettersteinkalk ist davon auszugehen, dass dieses Gestein einst in einer Lagune entstand. Die Farbe des Gesteins variiert zwischen grauweiß und hellgrau bis gefleckt. An mehreren Stellen sind <a href="Blei" title="Blei">Blei</a>- und <a href="Zinkerz" class="mw-redirect" title="Zinkerz">Zinkerze</a> enthalten. Diese <a href="Bodenschatz" title="Bodenschatz">Bodenschätze</a> wurden zwischen 1827 und 1918 im <a href="H%C3%B6llental_(Wetterstein)" title="Höllental (Wetterstein)">Höllental</a> durch <a href="Bergbau" title="Bergbau">Bergbau</a> gewonnen. Die dunkelgrauen, fast waagerechten und zum Teil mit Gras bewachsenen Schichten des Muschelkalks ziehen sich vom Fuß der Großen Riffelwandspitze bis zu den Ehrwalder Köpfen hin. Bei einem Blick auf die Zugspitznordwand ist zu erkennen, dass das Bergmassiv aus ursprünglich zwei Gebirgsdecken bestand, die übereinander geschoben wurden.<sup id="cite_ref-SBeulke_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-SBeulke-23"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Bei einem prähistorischen <a href="Bergsturz" title="Bergsturz">Bergsturz</a> vor rund 3750 Jahren brachen rund 200 Millionen Kubikmeter Fels aus dem Bayerischen Schneekar gegen den Eibseeboden ab. Die dabei im Talgrund abgelagerten Gesteinsmassen enthalten deutlich mehr Material, als an der Ausbruchstelle zu fehlen scheint. Geologen vermuten deshalb, dass bei dem Ereignis auch ein ursprünglicher, höherer Gipfelaufbau zu Tal fuhr. Daher könnte die Zugspitze noch in geologisch junger Zeit ein <a href="Dreitausender" title="Dreitausender">Dreitausender</a> gewesen sein.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gletscher">Gletscher</h3></div>
<p>Im Zugspitzmassiv befinden sich zwei der vier verbliebenen deutschen Gletscher, der <a href="H%C3%B6llentalferner" title="Höllentalferner">Höllentalferner</a> und der <a href="Schneeferner#Nördlicher_Schneeferner" title="Schneeferner">Nördliche Schneeferner</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Höllentalferner"><span id="H.C3.B6llentalferner"></span>Höllentalferner</h4></div>
<p>Der Höllentalferner liegt nordöstlich der Zugspitze in einem <a href="Kar_(Talform)" title="Kar (Talform)">Kar</a> unterhalb des <a href="Jubil%C3%A4umsgrat" title="Jubiläumsgrat">Jubiläumsgrates</a> im Süden und den <a href="Riffelwandspitzen" title="Riffelwandspitzen">Riffelwandspitzen</a> im Westen und Norden. Er ist nach Nordosten <a href="Exposition_(Geographie)" title="Exposition (Geographie)">exponiert</a>. Das Nährgebiet wird von einer <a href="Senke_(Geowissenschaften)" title="Senke (Geowissenschaften)">Mulde</a> gebildet, in der sich große <a href="Lawine" title="Lawine">Lawinen</a>-Schneemengen sammeln. Nach Süden hin schottet der Jubiläumsgrat den Gletscher vor Sonneneinstrahlung gut ab. Diese Umstände führten dazu, dass der Gletscher zwischen 1981 und 2006 nur einen relativ geringen Flächenverlust hatte.<sup id="cite_ref-WHaggHöllentalF_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-WHaggHöllentalF-26"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seinen neuzeitlichen Höchststand hatte der Höllentalferner um 1820 mit einer Größe von 47 <a href="Hektar" title="Hektar">ha</a>. Danach verlor er kontinuierlich an Fläche, bis er sich zwischen 1950 und 1981 wieder um 3,1 ha auf 30,2 ha vergrößerte. Seitdem verlor der Gletscher bis 2006 eine Fläche von 5,5 ha und war nur noch 24,7 ha groß. Sein höchster Punkt befand sich 2006 auf 2569 und sein niedrigster auf 2203 m.<sup id="cite_ref-WHaggF&HHöllentalF_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-WHaggF&HHöllentalF-27"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schneeferner">Schneeferner</h4></div>
<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Nördlicher_Schneeferner"><span id="N.C3.B6rdlicher_Schneeferner"></span>Nördlicher Schneeferner</h5></div>
<p>Südwestlich der Zugspitze befindet sich zwischen <i>Zugspitzeck</i> und <a href="Schneefernerkopf" title="Schneefernerkopf">Schneefernerkopf</a> der nach Osten exponierte Nördliche Schneeferner. Er ist mit einer Fläche von 27,9 ha (2013) der größte deutsche Gletscher, der jedoch Ende des 19. Jahrhunderts noch 103 ha umfasste.<sup id="cite_ref-NSchneeF-BZB_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-NSchneeF-BZB-28"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Um das Jahr 1820 war das komplette Zugspitzplatt vergletschert, von diesem <i>Plattgletscher</i> sind nur noch der Nördliche und der Südliche Schneeferner übrig geblieben. Grund für die relativ konstante Flächenentwicklung des nördlichen Schneeferners in den letzten Jahren ist trotz fehlenden Schattens die günstige <a href="Gel%C3%A4nde" title="Gelände">Geländebeschaffenheit</a>. Sie führt dazu, dass der Gletscher eher an Mächtigkeit als an Fläche verliert oder gewinnt. In der jüngeren Vergangenheit wurde der Gletscher darüber hinaus von den Skigebietsbetreibern künstlich genährt, indem große Schneemengen mit <a href="Pistenraupe" title="Pistenraupe">Pistenraupen</a> auf den Gletscher geschoben wurden, um die Skisaison zu verlängern. 1993 wurde zudem begonnen, den Nördlichen Schneeferner im Sommer mit Kunststoffplanen abzudecken, um ihn vor der Sonneneinstrahlung zu schützen.<sup id="cite_ref-WHaggNSchneeF_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-WHaggNSchneeF-29"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-MHägler_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-MHägler-30"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieses Unterfangen wurde von der <a href="Bayerische_Zugspitzbahn_Bergbahn" title="Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn">Bayerischen Zugspitzbahn</a> 2013 jedoch wieder aufgegeben.<sup id="cite_ref-NSchneeF-BZB_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-NSchneeF-BZB-28"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seinen letzten Hochstand hatte der Nördliche Schneeferner im Jahr 1979, als er 40,9 ha maß. Bis zum Jahr 2006 verringerte sich seine Fläche auf 30,7 ha. Der höchste Punkt lag dabei auf 2789 und der niedrigste auf 2558 m.<sup id="cite_ref-WHaggF&HNSchneeF_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-WHaggF&HNSchneeF-31"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis 2013 schrumpfte er weiter auf 27,9 ha.<sup id="cite_ref-NSchneeF-BZB_28-2" class="reference"><a href="#cite_note-NSchneeF-BZB-28"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Südlicher_Schneeferner"><span id="S.C3.BCdlicher_Schneeferner"></span>Südlicher Schneeferner</h5></div>
<p>Der Südliche Schneeferner unter den <a href="Wetterspitzen" title="Wetterspitzen">Wetterspitzen</a> und dem <a href="Wetterwandeck" title="Wetterwandeck">Wetterwandeck</a> wird seit September 2022 von der <a href="Bayerische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Bayerische Akademie der Wissenschaften">Bayerischen Akademie der Wissenschaften</a> nicht mehr als Gletscher angesehen, da seine <a href="Massenbilanz_(Glaziologie)" title="Massenbilanz (Glaziologie)">Massenbilanz</a> seit Jahren negativ bleibt. Auch er war ein Überbleibsel des großen <i>Plattgletschers</i>. Seinen letzten Höchststand hatte er 1979 mit einer Fläche von 31,7 ha. Bis 2022 ging das Eis auf weniger als 1 ha zurück. Das vollständige Abschmelzen der Reste des einstigen Gletschers wird bis spätestens 2024 erwartet.<sup>[veraltet]</sup><sup id="cite_ref-KeinGletscher_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-KeinGletscher-32"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Permafrost">Permafrost</h3></div>
<p>Der Rückgang des <a href="Permafrost" title="Permafrost">Permafrostes</a> ist ein weltweites Problem. Auch die Zugspitze ist davon nicht ausgenommen. Es gibt einen alten Versorgungsstollen an der Zugspitze. Vor 30 Jahren war der Stollen komplett vereist. Ein Forscherteam der Universität Bonn stellte allerdings fest, dass von den meterdicken Eisschichten nicht mehr viel vorhanden ist. Messungen mit Hilfe von Schallwellen und elektrischer Leitfähigkeit ließen Wissenschaftler auf dasselbe Ergebnis kommen: Im Fels der Zugspitze ist nur noch wenig Permafrost vorhanden. Schon bei den Bauarbeiten der Seilbahn von der Zugspitze zum Zugspitzplatt 1991–93 wurden umfangreiche bauliche Vorsichtsmaßnahmen vorgenommen und Messeinrichtungen zur Langzeitkontrolle der Stabilität der Bauwerke mit Permafrost installiert.
</p><p>Völlig überraschend stieß man 1985 bei der Verlegung des obersten Teils des neuen Bahntunnels zum Skigebiet Zugspitzplatt nach nur 100 Metern auf dem ganzen Querschnitt des Tunnels auf massives Eis, das über weitere 19 Meter auftrat. Offensichtlich handelte es sich um alte, eisgefüllte Höhlensysteme des weiträumigen <a href="Karst" title="Karst">Karstgebiets</a> der Zugspitze. Umfangreiche Wärmeflussberechnungen waren erforderlich um das Verhalten des massiven Eiskörpers mit einer Temperatur von −1,5 °C bei einer zu erwartenden Tunneltemperatur von +6 °C abzuschätzen. Die Stabilität Geleise der Zahnradbahn wurde durch entsprechend umfangreiche Isolierungen des Gleisbetts und des gesamten Tunnelquerschnitts vorgenommen.<sup id="cite_ref-Ulrich&K_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ulrich&K-33"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Das Gestein solch mächtiger Berge wird durch das Eis in den Spalten und Klüften zusammengehalten. Schmilzt dieses, können Teile davon abbrechen. Es wird vermutet, dass vor 3700 Jahren aus diesem Grund ein <a href="Bergsturz" title="Bergsturz">Bergsturz</a> an der Zugspitze stattgefunden hat, der den <a href="Eibsee#Eibsee_(Weitsee_und_Untersee)" title="Eibsee">Eibsee</a> querte.
</p><p>Im August 2007 wurde deshalb ein Frühwarnsystem installiert. Am Gipfel der Zugspitze wurde dafür in Nordsüdrichtung ein 60 Meter langer Tunnel mit 12 Zentimetern Durchmesser erstellt. Dieser soll regelmäßig darüber Aufschluss geben, wie viel Eis im Gipfelbereich vorhanden ist.<sup id="cite_ref-ZugspitzeWandern_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-ZugspitzeWandern-34"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Höhlen"><span id="H.C3.B6hlen"></span>Höhlen</h3></div>
<p>Unterhalb des Zugspitzplatts haben <a href="Verwitterung#Kohlensäureverwitterung" title="Verwitterung">chemische Verwitterungsvorgänge</a> im Wettersteinkalk eine Vielzahl an <a href="H%C3%B6hle" title="Höhle">Höhlen</a> und <a href="Schachth%C3%B6hle" title="Schachthöhle">Schächten</a> geschaffen. In den 1930er Jahren wurde die Anzahl der Höhlen auf 300 geschätzt; erste Forschungen darin gab es 1931. Bis 1955 waren 62 Höhlen bekannt, bis 1960 wurden 47 weitere entdeckt. Größere Erkundungen fanden 1935, 1936 sowie zwischen 1955 und 1968 statt. Während einer Expedition im Jahr 1958 wurde der Finkenschacht entdeckt, die bis dahin tiefste Höhle der Zugspitze. Er ist 131 m tief, 260 m lang und trifft auf einen Wasserlauf.<sup id="cite_ref-HSchott136ff_35-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott136ff-35"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FLindenmayr_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-FLindenmayr-36"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die starke Verkarstung auch in höheren Regionen der Zugspitze mit Permafrostbedingungen wurde 1985 eindrücklich beim Bau des neuen Tunnels zum Zugspitzplatt bestätigt, als man auf einer Höhe von 2570 Metern beim Vortrieb im ganzen Tunnelquerschnitt über 19 Meter hinweg durch massives Eis eines Höhlensystems stieß.<sup id="cite_ref-Ulrich&K_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ulrich&K-33"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Natur">Natur</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flora">Flora</h3></div>
<p>Die Flora ist aufgrund der Bodenverhältnisse nicht besonders vielgestaltig, doch zeigt sich die Pflanzenwelt vor allem am Schachen, an der Tieferen Wies bei Ehrwald, im Höllen-, Gais- und Leutaschtal besonders farbenfroh.
</p><p>Der schattige und feuchte Norden des Massivs, wie zum Beispiel der <a href="Naturwaldreservat_Wettersteinwald" title="Naturwaldreservat Wettersteinwald">Wettersteinwald</a>, gehört zu den artenreichsten Gebieten der Zugspitze. Die <a href="Latschenkiefer" class="mw-redirect" title="Latschenkiefer">Latschenkiefer</a> reicht bis in Höhen von über 1800 m. Die Wälder darunter bestehen vorwiegend aus <a href="Fichten" title="Fichten">Fichten</a> und <a href="Tannen" title="Tannen">Tannen</a>, aber auch <a href="Heckenkirsche" class="mw-redirect" title="Heckenkirsche">Heckenkirsche</a>, <a href="Waldmeister" title="Waldmeister">Waldmeister</a>, <a href="Einbeere" title="Einbeere">Einbeere</a>, <a href="Wiesenraute" class="mw-redirect" title="Wiesenraute">Wiesenraute</a> und <a href="Ehrenpreis" title="Ehrenpreis">Ehrenpreis</a> kommen hier vor. An weniger stark bewachsenen Plätzen blühen <a href="Akeleien" title="Akeleien">Schwarze Akelei</a>, <a href="Alpen-Waldrebe" title="Alpen-Waldrebe">Alpenrebe</a>, Blauer- und Gelber <a href="Eisenhut" title="Eisenhut">Eisenhut</a>, <a href="Wetterdistel" class="mw-disambig" title="Wetterdistel">Wetterdistel</a>, <a href="G%C3%A4nsebl%C3%BCmchen" title="Gänseblümchen">Alpenmaßliebchen</a>, <a href="Gold-Fingerkraut" title="Gold-Fingerkraut">Gold-Fingerkraut</a>, <a href="Rundbl%C3%A4ttriger_Steinbrech" title="Rundblättriger Steinbrech">Rundblättriger Steinbrech</a>, <a href="Wald-Habichtskraut" title="Wald-Habichtskraut">Mauerhabichtskraut</a>, <a href="Bergminzen" title="Bergminzen">Bergminze</a> und <a href="Alpen-Vergissmeinnicht" title="Alpen-Vergissmeinnicht">Alpen-Vergissmeinnicht</a>. Auf den felsigen Böden des Bergwaldes gedeihen <a href="Fingerkraut" class="mw-redirect" title="Fingerkraut">Fingerkraut</a>, <a href="Klebriger_Salbei" title="Klebriger Salbei">Klebriger Salbei</a>, <a href="Pestwurzen" title="Pestwurzen">Pestwurzen</a>, <a href="Bewimperte_Alpenrose" title="Bewimperte Alpenrose">Alpenrose</a>, <a href="T%C3%BCrkenbund" title="Türkenbund">Türkenbund</a>, <a href="Knabenkr%C3%A4uter" title="Knabenkräuter">Knabenkraut</a>, <a href="Fliegen-Ragwurz" title="Fliegen-Ragwurz">Fliegen-Ragwurz</a>; vor allem im Höllental, in Grainau und am Eibsee das <a href="Maigl%C3%B6ckchen" title="Maiglöckchen">Maiglöckchen</a> und der <a href="Seidelbast" title="Seidelbast">Seidelbast</a>.<sup id="cite_ref-HPfanzelt19_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-HPfanzelt19-37"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Nach Süden hin wandelt sich das Bild in <a href="L%C3%A4rchen" title="Lärchen">Lärchen</a>-(vorwiegend an der Ehrwalder Alm, im Gais- und Leutaschtal) und <a href="Kiefern" title="Kiefern">Kiefernwälder</a> und in einen Mischwald aus <a href="Buchen" title="Buchen">Buchen</a> und <a href="Berg-Ahorn" title="Berg-Ahorn">Berg-Ahorn</a>. Auch dort wachsen Latschenkiefern auf höheren Lagen bis über 2000 Metern.
</p><p>Relativ selten sind im ganzen Zugspitzgebiet <a href="Linden_(Gattung)" title="Linden (Gattung)">Linde</a>, <a href="Birke" class="mw-redirect" title="Birke">Birke</a>, <a href="Eberesche" class="mw-redirect" title="Eberesche">Eberesche</a>, <a href="Wacholder" title="Wacholder">Wacholder</a> und <a href="Europ%C3%A4ische_Eibe" title="Europäische Eibe">Eibe</a>. Die unterschiedlichsten Arten <a href="Moose" title="Moose">Moose</a>, die in den Wäldern oft freiliegende Kalksteinfelsen ganz überwuchern, kommen dagegen sehr zahlreich vor.
</p><p>Begrenzt auf Standorte sauren Bodens sind <a href="Heidelbeere" title="Heidelbeere">Heidelbeere</a>, <a href="Moosbeeren" title="Moosbeeren">Moosbeere</a> und <a href="Preiselbeere" title="Preiselbeere">Preiselbeere</a>. An geschützten Standorten steht der <a href="Cypripedium" title="Cypripedium">Frauenschuh</a>. Unterhalb der <a href="Waxenstein_(Wettersteingebirge)" title="Waxenstein (Wettersteingebirge)">Waxensteine</a> sind Felder mit <a href="Himbeeren" class="mw-redirect" title="Himbeeren">Himbeeren</a> und vereinzelt auch wilde <a href="Erdbeeren" title="Erdbeeren">Erdbeeren</a> zu finden. Bis in eine recht große Höhe gedeihen der <a href="Alpen-Mohn" title="Alpen-Mohn">Alpen-Mohn</a> und der <a href="Gegenbl%C3%A4ttriger_Steinbrech" title="Gegenblättriger Steinbrech">Gegenblättrige Steinbrech</a>. In den Geröllhalden gibt es <a href="Hellerkr%C3%A4uter" title="Hellerkräuter">Heller-</a> und <a href="Hornkr%C3%A4uter" title="Hornkräuter">Hornkräuter</a> sowie den <a href="Wei%C3%9Fe_Silberwurz" title="Weiße Silberwurz">Weißen Silberwurz</a>, <a href="Alpen-Leinkraut" title="Alpen-Leinkraut">Alpen-Leinkraut</a> und <a href="Moschus-Steinbrech" title="Moschus-Steinbrech">Moschus-Steinbrech</a>. Nach der Schneeschmelze sprießen <a href="Dunkler_Mauerpfeffer" title="Dunkler Mauerpfeffer">Dunkler Mauerpfeffer</a> und <a href="Schnee-Enzian" title="Schnee-Enzian">Schnee-Enzian</a> als Erste, ihre Samen beginnen bereits im Herbst zu keimen. Auch die bekannten Alpenblumen <a href="Alpen-Edelwei%C3%9F" title="Alpen-Edelweiß">Edelweiß</a>, <a href="Enziane" title="Enziane">Enzian</a> und selten das <a href="Alpenveilchen" title="Alpenveilchen">Alpenveilchen</a> blühen an der Zugspitze.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fauna">Fauna</h3></div>
<p>In den Felsen um die Zugspitze befindet sich der Lebensraum der <a href="G%C3%A4mse" title="Gämse">Gämsen</a>. Auf der Südseite des Massivs ist das <a href="Alpenmurmeltier" title="Alpenmurmeltier">Murmeltier</a> verbreitet. Am Zugspitzgipfel findet sich hauptsächlich die <a href="Alpendohle" title="Alpendohle">Alpendohle</a>, die von fütternden Menschen angezogen wird. Etwas tiefer ist der Bereich des <a href="Schneehase" title="Schneehase">Schneehasen</a> und der <a href="Haselmaus" title="Haselmaus">Haselmaus</a>. Vorkommende alpine Vögel sind außerdem <a href="Steinadler" title="Steinadler">Steinadler</a>, <a href="Alpenschneehuhn" title="Alpenschneehuhn">Alpenschneehuhn</a>, <a href="Schneesperling" title="Schneesperling">Schneesperling</a>, <a href="Alpenbraunelle" title="Alpenbraunelle">Alpenbraunelle</a> und <a href="Bergfink" title="Bergfink">Bergfink</a>. Auch die <a href="Felsenschwalbe" title="Felsenschwalbe">Felsenschwalbe</a>, der die Schwalbenwand am Kreuzeck ihren Namen verdankte, ist häufig anzutreffen. Die Senke von Mittenwald und Seefeld, ebenso wie der Fernpass sind Vogelzugstrassen.
</p><p>In felsigem Gelände leben die <a href="Bergeidechse" class="mw-redirect" title="Bergeidechse">Bergeidechse</a> und der schwarze <a href="Alpensalamander" title="Alpensalamander">Alpensalamander</a>, auch „Bergmandl“ genannt, der meist nach einem Regenschauer auf Bergsteigen zu sehen ist. Auf der West- und Südseite des Zugspitzmassivs sind vor allem im Juli und August Schmetterlinge wie <a href="Apollofalter" class="mw-redirect" title="Apollofalter">Apollofalter</a>, alpine <a href="Perlmuttfalter" title="Perlmuttfalter">Perlmuttfalter</a>, <a href="Bl%C3%A4uling" class="mw-redirect" title="Bläuling">Bläulinge</a>, <a href="Spanner_(Schmetterling)" title="Spanner (Schmetterling)">Spanner</a>, <a href="Mohrenfalter" title="Mohrenfalter">Mohren-</a> und <a href="Dickkopffalter" title="Dickkopffalter">Dickkopffalter</a> zu beobachten.<sup id="cite_ref-HPfanzelt22_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-HPfanzelt22-38"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Wälder um die Zugspitze beherbergen <a href="Rothirsch" title="Rothirsch">Rotwild</a>, <a href="Eurasisches_Eichh%C3%B6rnchen" title="Eurasisches Eichhörnchen">Eichhörnchen</a>, <a href="Wiesel" title="Wiesel">Wiesel</a>, <a href="Auerhuhn" title="Auerhuhn">Auer-</a>, <a href="Haselhuhn" title="Haselhuhn">Hasel-</a> und <a href="Birkhuhn" title="Birkhuhn">Birkhuhn</a>. Auf den Gletschern leben <a href="Gletscherfloh" title="Gletscherfloh">Gletscherflöhe</a> und <a href="B%C3%A4rtierchen" title="Bärtierchen">Bärtierchen</a>.<sup id="cite_ref-HSchott116ff_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott116ff-39"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schutzgebiete">Schutzgebiete</h3></div>
<p>Bis auf den Gipfel der Zugspitze reichen Teile des <a href="Landschaftsschutzgebiet" title="Landschaftsschutzgebiet">Landschaftsschutzgebiets</a> <i>Wettersteingebiet einschließlich Latschengürtel bei Mittenwald</i> (<a href="Common_Database_on_Designated_Areas" title="Common Database on Designated Areas">CDDA</a>-Nr. 395756; 1976 ausgewiesen; 85,8919 km² groß). Bis an die Gipfelregion heran ziehen sich Teile des <a href="Richtlinie_92/43/EWG_(Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie)" title="Richtlinie 92/43/EWG (Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie)">Fauna-Flora-Habitat</a>-Gebiets <i>Wettersteingebirge</i> (FFH-Nr. 8532-371; 42,5691 km²) und bis lediglich an die Innere <a href="H%C3%B6llentalspitzen" title="Höllentalspitzen">Höllentalspitze</a> heran solche des <a href="Naturschutzgebiet_(Deutschland)" title="Naturschutzgebiet (Deutschland)">Naturschutzgebiets</a> <i>Schachen und Reintal</i> (CDDA-Nr. 20723; 1970; 39,6502 km²) und des <a href="Vogelschutzgebiet" title="Vogelschutzgebiet">Vogelschutzgebiets</a> <i>Schachen und Reintal</i> (VSG-Nr. 8532-471; 39,6564 km²).<sup id="cite_ref-DE_BFN-Karten_40-0" class="reference"><a href="#cite_note-DE_BFN-Karten-40"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gipfelkreuz">Gipfelkreuz</h2></div>
<p>Seit 1851 steht auf der Zugspitze ein <a href="Gipfelkreuz" title="Gipfelkreuz">Gipfelkreuz</a>. Die treibende Kraft zur Errichtung eines Kreuzes auf dem Gipfel war der Pfarrer Christoph Ott. In seiner Eigenschaft als meteorologischer Beobachter auf dem <a href="Hoher_Pei%C3%9Fenberg" title="Hoher Peißenberg">Hohen Peißenberg</a> sah er die Zugspitze aus der Ferne und ärgerte sich darüber, dass <i>„der erste Fürst der bayerischen Gebirgswelt sein Haupt kahl und schmucklos in die blauen Lüfte des Himmels emporhebt, wartend, bis patriotisches Hochgefühl und muthvolle Entschlossenheit es über sich nehmen würden, auch sein Haupt würdevoll zu schmücken.“</i><sup id="cite_ref-FZ35_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ35-41"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daraufhin organisierte er für den 11. bis 13. August 1851 eine Expedition mit dem Ziel, auf der Zugspitze ein Gipfelkreuz zu errichten.<sup id="cite_ref-COtt_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-COtt-42"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Durch die <a href="Partnachklamm" title="Partnachklamm">Partnachklamm</a> und das <a href="Reintal_(Wetterstein)" title="Reintal (Wetterstein)">Reintal</a> erreichten 28 Träger unter der Führung von Forstwart Karl Kiendl die Zugspitze. Die 610 <a href="Gulden" title="Gulden">Gulden</a> und 37 <a href="Kreuzer_(M%C3%BCnze)" title="Kreuzer (Münze)">Kreuzer</a> teure Unternehmung war erfolgreich. Als Ergebnis stand ein 28-teiliges, 14 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> (ca. 4,7 <a href="Meter" title="Meter">m</a>) hohes, vergoldetes Kreuz aus Eisen auf dem Westgipfel. Pfarrer Ott selbst bestieg die Zugspitze jedoch erst 1854. Nach 30 Jahren Jahren hatte das Kreuz durch zahlreiche Blitzeinschläge Schaden genommen; überdies waren die Halterungen stark beschädigt. Im Winter 1881/1882 wurde es daher zum ersten Mal ins Tal gebracht und renoviert. Am 25. August 1882 brachten sieben Bergführer und 15 Träger das Kreuz wieder nach oben. Weil inzwischen eine <a href="Baracke" title="Baracke">barackenartige</a> Unterkunft auf dem Westgipfel errichtet worden war, platzierten die Männer das Kreuz auf dem Ostgipfel, der damals nur der zweithöchste war.
</p><p>Diese Verlegung des Gipfelkreuzes ist wohl auch der Hintergrund einer Legende, wonach Kaiser <a href="Franz_Joseph_I." title="Franz Joseph I.">Franz Joseph I.</a> von Österreich im Jahr 1854 anlässlich der Heirat mit <a href="Elisabeth_von_%C3%96sterreich-Ungarn" class="mw-redirect" title="Elisabeth von Österreich-Ungarn">Elisabeth von Österreich-Ungarn</a> („Sisi“) den östlichen Teil des Zugspitzgipfels seinem Vetter <a href="Ludwig_II._(Bayern)" title="Ludwig II. (Bayern)">Ludwig</a> (damals war er erst 9 Jahre alt und noch nicht König) angeblich mit den Worten schenkte: <i>„Damit’s auch an richtigen Berg habt’s!“</i><sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tatsächlich wurde der (Ost-)Gipfel, der sich bereits seit über 500 Jahren auf bayerischem bzw. freisingischem Gebiet befindet, nie verschenkt, sondern lediglich das Gipfelkreuz versetzt. Der im Karwendelvertrag von 1766 festgeschriebene Grenzverlauf zwischen Werdenfels und Tirol auf der Zugspitze wurde durch den Grenzberichtigungsvertrag zwischen Bayern und Tirol 1844 bestätigt und seither nicht mehr verändert.<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Das Kreuz verblieb nach der Versetzung knapp 111 Jahre an seinem neuen Platz, bis es am 18. August 1993 erneut demontiert wurde. Die Beschädigungen stammten dieses Mal nicht nur von Wettereinflüssen, sondern auch von amerikanischen Soldaten, die am Kriegsende 1945 auf das Kreuz geschossen hatten. Weil das Gipfelkreuz nicht mehr zu reparieren war, wurde eine originalgetreue Nachbildung angefertigt. Nach zwei Monaten transportierte die Zahnradbahn das neue Kreuz am 12. Oktober zum Zugspitzplatt, von wo es mit dem <a href="Helikopter" class="mw-redirect" title="Helikopter">Helikopter</a> zum Gipfel geflogen wurde. Das originale Gipfelkreuz ist im <a href="Museum_Werdenfels" title="Museum Werdenfels">Museum Werdenfels</a> in Garmisch-Partenkirchen zu sehen. Das neue Kreuz hat eine Höhe von 4,88 m.<sup id="cite_ref-FZ35ff_47-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ35ff-47"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es wurde 2009 für 15.000 Euro renoviert und neu vergoldet und steht seit 22. April 2009 wieder auf dem Ostgipfel.<sup id="cite_ref-Spiegel22042009_48-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel22042009-48"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während der Bauarbeiten zur neuen Eibseeseilbahn (2015–2017) wurde das Gipfelkreuz beim Enteisen des Baukrans beschädigt. Beim Schwenken des Krans schlug eine Kette einen der dreiteiligen goldenen Strahlen ab, welcher von Bergführern jedoch geborgen werden konnte.<sup id="cite_ref-kreisbote_49-0" class="reference"><a href="#cite_note-kreisbote-49"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 17. Oktober 2017 wurde das Kreuz abmontiert und mit einer Transportseilbahn zu Tal befördert, um in einer Schlosserei in <a href="Eschenlohe" title="Eschenlohe">Eschenlohe</a> repariert zu werden. Im Dezember 2017 wurde es wieder installiert.<sup id="cite_ref-50" class="reference"><a href="#cite_note-50"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-51" class="reference"><a href="#cite_note-51"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
In der Nacht zum 7. März 2019 wurde wiederum eines der vier Elemente des Strahlenkranzes von einem Sturm abgerissen. Ein Mitarbeiter der Zugspitzbahn konnte das fehlende Stück bergen.<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 11. November 2025 wurde es zur Restaurierung demontiert und als Außenlast am Seil mit einem Helikopter ins Tal gebracht und auf einer Wiese abgelegt. Dann wurde es auf einem Tandem-Pritschenanhänger per Kfz weitertransportiert, um hunderte oder tausende Aufkleber zu entfernen, die Besucher hinterlassen haben, und um das Blattgold zu erneuern.<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>2012 wurde ein muslimischer Gebetsraum am Gipfel eingerichtet. Gleichzeitig wurde im neuen Werbeprospekt ein Foto des Gipfels ohne das Gipfelkreuz veröffentlicht. Die Bildauswahl wurde von den bayerischen Kirchen als Verleugnung der religiösen Wurzeln des Landes und deplatzierte Anbiederung an die muslimischen Gäste kritisiert.<sup id="cite_ref-Welt30082012_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-Welt30082012-54"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<ul class="gallery mw-gallery-traditional">
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Wiedererrichtung 1882. Illustration aus der <i><a href="Die_Gartenlaube" title="Die Gartenlaube">Gartenlaube</a></i></div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Das alte Gipfelkreuz im März 1979</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Das beschädigte neue Kreuz: Unten rechts fehlen die Strahlen (Oktober 2017)</div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Chronik">Chronik</h2></div>
<p>Für Aufsehen sorgte am 19. März 1922 der Pilot Franz Hailer, der erstmals ein Flugzeug auf der Zugspitze landete. Die mit <a href="Kufe" title="Kufe">Kufen</a> ausgestattete <a href="Rumpler_C-Typen" title="Rumpler C-Typen">Rumpler-C.-I.</a>-Doppeldeckermaschine landete auf dem Schneeferner, 50 m unterhalb des Gipfels.<sup id="cite_ref-BIZ041922_55-0" class="reference"><a href="#cite_note-BIZ041922-55"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 29. April 1927 gelang <a href="Ernst_Udet" title="Ernst Udet">Ernst Udet</a> der Start auf dem Schneeferner mit einem <a href="Segelflugzeug" title="Segelflugzeug">Segelflugzeug</a>, er erreichte nach 25 min Flug <a href="Lermoos" title="Lermoos">Lermoos</a>. Per Seilbahn war der in Einzelteile zerlegte Flieger auf die Zugspitze transportiert worden. Im Winter 1931/32 wurde eine Poststelle der damaligen <a href="Deutsche_Postgeschichte_1919%E2%80%931945" title="Deutsche Postgeschichte 1919–1945">Reichspost</a> auf der Zugspitze eingerichtet. Sie existiert noch heute im Restaurant <i>Sonn Alpin</i> mit der Anschrift: <i>82475 Zugspitze</i>. Vier Jahre nach dem Segelflugstart gelang 1931 der erste <a href="Ballon" title="Ballon">Ballonstart</a> von der Zugspitze.
</p><p>Im April 1933 wurde der Berg von 24 <a href="Sturmabteilung" title="Sturmabteilung">SA-Männern</a> besetzt, die auf dem Turm der Wetterstation eine <a href="Hakenkreuz" class="mw-redirect" title="Hakenkreuz">Hakenkreuz</a>-Fahne hissten. Einen Monat später formierten sich SA- und <a href="Schutzstaffel" title="Schutzstaffel">SS</a>-Männer auf dem Schneeferner in Form eines Hakenkreuzes. Am 20. April 1945 warf die <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">US-Luftwaffe</a> über der Zugspitze Bomben ab, die die Talstation der <a href="Tiroler_Zugspitzbahn" title="Tiroler Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</a> zerstörten und das Kammhotel beschädigten. Nach Kriegsende beschlagnahmten die Alliierten die Zugspitzbahn und das Schneefernerhaus. 1948 nahm die <a href="Postgeschichte_und_Briefmarken_Deutschlands_unter_alliierter_Besetzung" title="Postgeschichte und Briefmarken Deutschlands unter alliierter Besetzung">Deutsche Post</a> eine <a href="Richtfunk" title="Richtfunk">Richtfunkanlage</a> auf dem Gipfel in Betrieb.
</p><p>Im September 1948 ließ der Artist <a href="Hans_Zimmer_(Artist)" title="Hans Zimmer (Artist)">Hans Zimmer</a> über die hunderte Meter tief abfallende Schlucht zwischen Ostgipfel und Westgrat ein 130 m langes Hochseil zum Turmgebäude der Seilschwebebahn spannen. Den Seillauf bei schlechtem Wetter unternahm <a href="Siegward_Bach" title="Siegward Bach">Siegward Bach</a>, der dieses Wagnis wie Gisela Lenort später wiederholte.<sup id="cite_ref-Spiegel19061948_56-0" class="reference"><a href="#cite_note-Spiegel19061948-56"><span class="cite-bracket">[</span>55<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwei Mitglieder der <a href="Traber_(Artistenfamilie)" title="Traber (Artistenfamilie)">Artistenfamilie Traber</a> fuhren dieselbe Strecke 1953 auf einem Hochseil mit dem Motorrad.
</p><p>Seit 1953 findet auf dem <i>Gatterl</i> jährlich die <a href="Gatterlmesse" title="Gatterlmesse">Gatterlmesse</a> statt. Anlass ist das Gedenken an den Lawinentod von vier <a href="Bayerische_Grenzpolizei" title="Bayerische Grenzpolizei">bayerischen Grenzpolizisten</a> im Jahr 1952 und an alle tödlich Verunglückten im Zugspitzgebiet.<sup id="cite_ref-GMesse2009_57-0" class="reference"><a href="#cite_note-GMesse2009-57"><span class="cite-bracket">[</span>56<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_von_Todesf%C3%A4llen_an_der_Zugspitze" title="Liste von Todesfällen an der Zugspitze">Liste von Todesfällen an der Zugspitze</a></div>
<p>1962 zerstörte ein Brand das Kammhotel bei der Bergstation der Tiroler Zugspitzbahn. Das <a href="Erdbeben_von_Friaul_1976" class="mw-redirect" title="Erdbeben von Friaul 1976">Erdbeben von Friaul 1976</a> wirkte auf der Zugspitze besonders stark; der diensthabende Meteorologe befürchtete, der Beobachtungsturm könnte einstürzen.<sup id="cite_ref-HSchott200_58-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott200-58"><span class="cite-bracket">[</span>57<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf dem Zugspitzplatt wurde 1981 eine <a href="Mari%C3%A4_Heimsuchung_(Zugspitze)" title="Mariä Heimsuchung (Zugspitze)">Kapelle</a> gestiftet, die der damalige Erzbischof von München und Freising, <a href="Benedikt_XVI." title="Benedikt XVI.">Joseph Ratzinger</a>, im Oktober <i><a href="Mari%C3%A4_Heimsuchung" title="Mariä Heimsuchung">Mariä Heimsuchung</a></i> weihte. Am 25. März 1981 wurde in der Gipfelstation ein Geldautomat installiert, der aber mittlerweile wieder demontiert ist. 1995 erfolgte die Eröffnung eines 450 m² großen Ausstellungsraumes auf dem Gipfel, in dem Künstler halbjährlich wechselnd ihre Werke präsentieren. Ebenfalls 1995 wurde der Grenzverkehr zwischen Deutschland und Österreich auf dem Gipfel freigegeben.<sup id="cite_ref-FZ116ff_59-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ116ff-59"><span class="cite-bracket">[</span>58<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Von 2000 bis 2013 wurde alljährlich der <a href="Zugspitz-Extremberglauf" title="Zugspitz-Extremberglauf">Zugspitz-Extremberglauf</a> ausgetragen. Er sorgte im Juli 2008 für großes Medienecho, als nach einem sommerlichen <a href="Wettersturz" title="Wettersturz">Wettersturz</a> zwei Teilnehmer an Erschöpfung und Unterkühlung starben.<sup id="cite_ref-SD17052010_60-0" class="reference"><a href="#cite_note-SD17052010-60"><span class="cite-bracket">[</span>59<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Ende August 2009 balancierte der Schweizer <a href="Freddy_Nock" title="Freddy Nock">Freddy Nock</a> auf dem Seil der <a href="Zugspitz-Gletscherbahn" title="Zugspitz-Gletscherbahn">Zugspitz-Gletscherbahn</a> vom Zugspitzplatt zum Gipfel. Die 995 m lange und bis zu 56 % steile Strecke (Höhenunterschied: 348 m) legte er ungesichert in 50 min zurück. Am 20. August 2011 balancierte Nock wieder über das Seil der Zugspitz-Gletscherbahn, jedoch verzichtete er diesmal auf eine Balancierhilfe.<sup id="cite_ref-RP21082011_61-0" class="reference"><a href="#cite_note-RP21082011-61"><span class="cite-bracket">[</span>60<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Alpinismus">Alpinismus</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erstbesteigung">Erstbesteigung</h3></div>
<p>Bis zum Anfang des 19. Jahrhunderts galt die Zugspitze als „unersteiglich“.<sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62"><span class="cite-bracket">[</span>61<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die erste nachgewiesene Besteigung der Zugspitze gelang am 27. August 1820 dem <a href="Leutnant" title="Leutnant">Leutnant</a> <a href="Josef_Naus" title="Josef Naus">Josef Naus</a> und dem <a href="Bergf%C3%BChrer" title="Bergführer">Bergführer</a> Johann Georg Tauschl<sup id="cite_ref-JGTauschl_63-0" class="reference"><a href="#cite_note-JGTauschl-63"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> zusammen mit Naus’ Messgehilfen und <a href="Offiziersbursche" title="Offiziersbursche">Offiziersburschen</a> Maier. Bereits am 21. Juli hatte Naus den Weg durch das Reintal bis zum Nördlichen Schneeferner erkundet. Der Leutnant befand sich im Rahmen eines Vermessungsauftrags des <i>Königlich Bairischen Topographischen Bureaus</i> für den <i>Atlas von Bayern</i> im <a href="Werdenfelser_Land" title="Werdenfelser Land">Werdenfelser Land</a>. Als Gruppe stiegen die drei zusammen mit <a href="Hauptmann_(Offizier)" title="Hauptmann (Offizier)">Hauptmann</a> von Jeetze und Lieutenant Aulitschek am 26. August zur Hirtenunterkunft <i>Angerhütte</i> auf. Am 27. August um vier Uhr morgens brachen die drei Erstbesteiger in Richtung Zugspitzplatt und Zugspitzgipfel auf. Vom Schneeferner aus versuchten sie, den Westgipfel über den Westgrat zu erreichen. Der erste Versuch schlug fehl, der zweite war erfolgreich. Den Westgipfel erreichten sie schließlich um 11:45 Uhr, wo sie als Zeichen ihrer Anwesenheit einen <a href="Wanderstock" title="Wanderstock">Bergstock</a> mit Tuch hinterließen. Ein Gewitter und Schneefall ließen die Erstbesteiger schnell wieder absteigen. Sie kehrten am 28. August gegen drei Uhr nachts zur Hirtenhütte zurück. Der Bergführer Tauschl erhielt einen Lohn von zwei Gulden und 42 Kreuzer.<sup id="cite_ref-FZ9ff_64-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ9ff-64"><span class="cite-bracket">[</span>62<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Aufgrund eines Kartenfundes im Archiv des <a href="Deutscher_Alpenverein" title="Deutscher Alpenverein">Deutschen Alpenvereins</a> (DAV) gibt es neue Vermutungen über die Erstbesteigung der Zugspitze. Im September 2006 wurde eine historische Karte vermutlich aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts, die schon früh in Büchern über die Zugspitze erwähnt wurde, aber seit 1945 als verschollen galt, im Archiv des DAV wiedergefunden. Dort ist ein Steig über das Zugspitzplatt zum Gipfel und auf der anderen Seite wieder herunter zum Eibsee eingezeichnet.<sup id="cite_ref-FAZ19092006_65-0" class="reference"><a href="#cite_note-FAZ19092006-65"><span class="cite-bracket">[</span>63<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine Zeitentabelle in der <a href="Legende_(Karte)" title="Legende (Karte)">Legende</a> dieser Karte aus dem 18. Jahrhundert beschreibt den Weg „ybers blath uf Zugspitze“<sup id="cite_ref-FZ9_66-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ9-66"><span class="cite-bracket">[</span>64<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und gibt eine realistische Dauer von 8,5 h an, so dass angenommen wird, der Gipfel könnte schon vor 1820 bestiegen worden sein. Diese Annahme ist jedoch umstritten. Kurt Brunner und Thomas Horst vom Lehrstuhl für Kartographie und Topographie an der Universität der Bundeswehr in München veröffentlichten in der Fachzeitschrift für Kartengeschichte <i>Cartographica Helvetica</i> (Heft 35, 2007) eine wissenschaftliche Publikation, die zu folgendem Schluss kommt: „Die aufgefundene Karte des Reintals ist somit keinesfalls ein Beleg für eine frühe Erstbesteigung der Zugspitze.“<sup id="cite_ref-Zugspitzkarte18Jh_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Zugspitzkarte18Jh-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der Historiker Thomas Linder glaubt, dass Hirten oder Jäger mindestens bis in die Gipfelregionen vorgestoßen sind. Denkbar ist auch, dass <a href="Schmuggel" title="Schmuggel">Schmuggler</a> Wege über den Zugspitz-Gipfel benutzt haben.<sup id="cite_ref-FZ10_67-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ10-67"><span class="cite-bracket">[</span>65<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-TLindner_68-0" class="reference"><a href="#cite_note-TLindner-68"><span class="cite-bracket">[</span>66<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bereits 1804 haben in der Umgebung kartographische Aufnahmen für die <i>Grafschaft Werdenfels</i> stattgefunden. Es gibt Mutmaßungen, dass im Zuge dieser Arbeiten der kurfürstliche Ingenieur-Geograph Alois von Coulon auch den Gipfel erreicht haben könnte. Da Coulon für das <i>Topographische Bureau</i> arbeitete, ist es aber äußerst unwahrscheinlich, dass die Besteigung dort nicht zur Kenntnis genommen worden wäre.<sup id="cite_ref-FZ16_69-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ16-69"><span class="cite-bracket">[</span>67<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erschließungsgeschichte"><span id="Erschlie.C3.9Fungsgeschichte"></span>Erschließungsgeschichte</h3></div>
<p>Im Jahr 1823 erreichten Simon Resch und der „Schaf-Toni“ zum ersten Mal den Ostgipfel. Auch die zweite Besteigung des Ostgipfels am 18. September 1834 gelang Simon Resch mit seinem Sohn Johann und dem Bergführer Johann Barth. Da Reschs erste Besteigung angezweifelt worden war, wurde dieses Mal auf dem Gipfel ein Feuer angezündet. Am 27. September kam es zur dritten Besteigung des Ostgipfels durch die königlichen Forstgehilfen Franz Oberst und Schwepfinger zusammen mit Johann Barth. Oberst errichtete am Gipfel eine Fahnenstange mit Bayern-Flagge, die vom Tal aus sichtbar war.
</p><p>Die erste Besteigung von Österreich aus gelang im August 1837. Von Ehrwald aus stiegen die Vermesser Joseph Feuerstein und Joseph Sonnweber auf den Westgipfel und hinterließen dort eine Signalstange mit ihren Initialen.
</p><p>Zum dritten Mal wurde der Westgipfel am 10. September 1843 durch den Schafhirten Peter Pfeifer bestiegen. Er erkundete den Weg für eine Gruppe von acht Bergsteigern, die den Gipfel später im Auftrag von Bayerns <a href="Marie_Friederike_von_Preu%C3%9Fen" class="mw-redirect" title="Marie Friederike von Preußen">Kronprinzessin Marie</a> erreichten. Sie ließ den Weg für eine eigene Besteigung der Zugspitze prüfen.
</p><p>Weitere Meilensteine:
</p>
<ul><li>Am 22. September 1853 stand mit Karoline Pitzner die erste Frau auf der Zugspitze.</li>
<li>Eine erste Überschreitung zwischen West- und Ostgipfel glückte 1857 dem Münchner Härtringer und dem Bergführer Joseph Ostler.</li>
<li>Den irischen Brüdern Trench und dem Engländer Cluster gelang am 8. Juli 1871 unter Führung der Brüder Joseph und Joseph Sonnweber die Besteigung des Westgipfels durch das <i>Österreichische Schneekar</i>.</li>
<li>Der Weg durch das Höllental auf die Zugspitze wurde am 26. September 1876 zum ersten Mal von Franz Tillmetz, Franz Johannes mit den Führern Johann und Joseph Dengg begangen.</li>
<li>Die erste Winterbesteigung des Westgipfels fand am 7. Januar 1882 statt, die Begeher waren Ferdinand Kilger, Heinrich Schwaiger, Josef und Heinrich Zametzer sowie Alois Zott.</li>
<li>Am 29. Juni 1895 stiegen <a href="Hans_Gazert" title="Hans Gazert">Hans Gazert</a> und <a href="Friedrich_Voelcker" title="Friedrich Voelcker">Friedrich Voelcker</a> vom Eibsee durch das Bayrische Schneekar auf den Gipfel.<sup id="cite_ref-70" class="reference"><a href="#cite_note-70"><span class="cite-bracket">[</span>68<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Der <i>Jubiläumsgrat</i> wurde am 2. September 1897 in seiner ganzen Länge erstmals durch Ferdinand Henning begangen.</li></ul>
<p>Die Besteigungszahlen der Zugspitze stiegen jährlich stark an. Wurde der Gipfel 1854 22-mal bestiegen, gab es bis zum Jahr 1899 schon 1600 Besteigungen. Vor dem Bau einer Seilbahn im Jahr 1926 waren es schon über 10.000.<sup id="cite_ref-FZ16ff_71-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ16ff-71"><span class="cite-bracket">[</span>69<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Normalwege">Normalwege</h3></div>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zugspitzplatt_über_Reintal_oder_Gatterl"><span id="Zugspitzplatt_.C3.BCber_Reintal_oder_Gatterl"></span>Zugspitzplatt über Reintal oder Gatterl</h4></div>
<p>Der leichteste der <a href="Normalweg" title="Normalweg">Normalwege</a> führt durch das <a href="Reintal_(Wetterstein)" title="Reintal (Wetterstein)">Reintal</a> und ist der Weg der Erstbesteiger. Gleichzeitig ist er auch der längste Anstieg. Ausgangspunkt ist das Skistadion (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">730 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) von <a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Garmisch-Partenkirchen</a>. Durch die <a href="Partnachklamm" title="Partnachklamm">Partnachklamm</a> führt der Weg entlang der Partnach zur <a href="Bockh%C3%BCtte" title="Bockhütte">Bockhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1052 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), wo das Reintal beginnt. Oberhalb der Partnach, die zwischendurch versickert, führt der Weg bis zur <a href="Reintalangerh%C3%BCtte" title="Reintalangerhütte">Reintalangerhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1370 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>). Bis dorthin ist der Anstieg relativ flach, wird danach aber steiler. Von der Hütte geht es durchs <i>Brunntal</i> hinauf zur <a href="Knorrh%C3%BCtte" title="Knorrhütte">Knorrhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2051 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), die am Ostrand des Zugspitzplatts steht. Hier trifft auch die Variante von Ehrwald über das Gaistal und das <i>Gatterl</i> auf den Reintalweg. Über das Zugspitzplatt führt die Route nun in Richtung Nördlicher Schneeferner. Oberhalb der Station <i>Sonn-Alpin</i> beginnt am <i>Punkt 2815</i> der versicherte Teil des Anstieges zum Zugspitzgipfel. Insgesamt sind auf der Tour 2232 <a href="H%C3%B6henmeter" title="Höhenmeter">Höhenmeter</a> zu überwinden, die reine Gehzeit beträgt zwischen acht und zehn Stunden.<sup id="cite_ref-AvKarte_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-AvKarte-15"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FZ113f_72-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ113f-72"><span class="cite-bracket">[</span>70<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Höllental"><span id="H.C3.B6llental"></span>Höllental</h4></div>
<p>In <a href="Hammersbach_(Grainau)" title="Hammersbach (Grainau)">Hammersbach</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">758 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) beginnt der Anstieg über das <a href="H%C3%B6llental_(Wetterstein)" title="Höllental (Wetterstein)">Höllental</a>, entlang des <a href="Hammersbach_(Loisach)" title="Hammersbach (Loisach)">Hammersbaches</a>. Der Weg durch die Höllentalklamm wurde in den Jahren 1902 bis 1905 gebaut. Dabei wurden in der 1026 m langen Klamm zwölf Tunnel mit einer Länge von 288 Metern geschaffen. Weitere 569 m Weg wurden als Halbprofil aus dem Fels gesprengt, während 120 m auf <a href="Steg_(Br%C3%BCcke)" title="Steg (Brücke)">Stegen</a> und 49 m über Geröll verlaufen. Die Baukosten betrugen insgesamt 57.000 <a href="Mark_(1871)" title="Mark (1871)">Mark</a>. Jährlich durchqueren rund 60.000 Menschen die Klamm.<sup id="cite_ref-PSchwarz_73-0" class="reference"><a href="#cite_note-PSchwarz-73"><span class="cite-bracket">[</span>71<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf dem <i>Stangensteig</i> kann die Klamm auch umgangen werden. Nach der Klamm folgt die <a href="H%C3%B6llentalangerh%C3%BCtte" title="Höllentalangerhütte">Höllentalangerhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1381 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), danach wird der <i>Höllentalanger</i> überquert. Oberhalb davon quert man das <i>Brett</i> mit Stahlstiften in einer <a href="Felswand" title="Felswand">Felswand</a>. Über den <i>Grünen Buckel</i> geht es auf den Höllentalferner zu. Der Gletscher ist im Sommer meist <a href="Ausaperung" title="Ausaperung">aper</a>, sodass für seine Überquerung <a href="Steigeisen" title="Steigeisen">Steigeisen</a> nötig sind. Noch größere Schwierigkeiten bereitet aber die <a href="Randkluft" title="Randkluft">Randkluft</a>, da sich das Eis durch Abschmelzung immer weiter vom Fels entfernt. Nach dem Ferner führt ein <a href="Klettersteig" title="Klettersteig">Klettersteig</a> auf den Gipfel der Zugspitze. Auf dieser Tour sind 2204 Höhenmeter zu überwinden, für die zwischen sieben und acht Stunden benötigt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, über den <i>Riffelsteig</i> vom Eibsee auf die Höllentalroute zu gelangen. Über die <i>Riffelscharte</i> trifft der Steig vor dem <i>Brett</i> auf den Tourverlauf.<sup id="cite_ref-AvKarte_15-2" class="reference"><a href="#cite_note-AvKarte-15"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FZ113_74-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ113-74"><span class="cite-bracket">[</span>72<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schneekar">Schneekar</h4></div>
<p>Ein dritter Aufstieg führt über das <i>Tiroler Schneekar</i>. Ausgangspunkte sind der Eibsee (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">950 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) oder Ehrwald (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1000 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) bzw. die Talstation der Ehrwalder Almbahn (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1220 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>). Die beiden Wege treffen oberhalb des <i>Gamskars</i> zusammen. Danach geht es weiter zur <a href="Wiener-Neust%C3%A4dter-H%C3%BCtte" title="Wiener-Neustädter-Hütte">Wiener-Neustädter-Hütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2209 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und durch das <i>Schneekar</i>, an dessen Ende wiederum ein Klettersteig beginnt. In dessen Verlauf wird der <a href="Stopselzieher-Klettersteig" title="Stopselzieher-Klettersteig">Stopselzieher</a>, eine natürliche Auswaschungshöhle durchstiegen. Der Weg trifft danach auf die versicherten Passagen des Reintal-Anstieges. In acht Stunden sind dabei mindestens 2012 Höhenmeter zu überwinden.<sup id="cite_ref-AvKarte_15-3" class="reference"><a href="#cite_note-AvKarte-15"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FZ114_75-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ114-75"><span class="cite-bracket">[</span>73<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Jubiläumsgrat"><span id="Jubil.C3.A4umsgrat"></span>Jubiläumsgrat</h3></div>
<p>Eine der bekanntesten Gratrouten der Ostalpen ist der <a href="Jubil%C3%A4umsgrat" title="Jubiläumsgrat">Jubiläumsgrat</a>, der von der Zugspitze nach Osten verläuft und über die Innere (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2737 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), Mittlere (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2740 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und Äußere <a href="H%C3%B6llentalspitzen" title="Höllentalspitzen">Höllentalspitze</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2716 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) sowie die <a href="Vollkarspitze" title="Vollkarspitze">Vollkarspitze</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2630 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) zum <a href="Hochblassen" title="Hochblassen">Hochblassen</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2707 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) führt. Davor zweigt die Route in Richtung <i>Grießkarscharte</i> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2463 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und zur Alpspitze (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2628 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) ab. Der Grat wurde zwischen 1909 und 1915 von der DAV-Sektion München teilweise mit Drahtseilen versichert. Ursprünglich wurde die Tour <i>Jubiläumsweg</i> genannt, nach einer tragischen Rettungsaktion 1979 ersetzte die Bezeichnung <i>Jubiläumsgrat</i> diese irreführende und Einfachheit suggerierende Benennung.<sup id="cite_ref-HSchott188_76-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott188-76"><span class="cite-bracket">[</span>74<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während der Tour, die kein reiner Klettersteig ist, müssen immer wieder unversicherte Passagen bewältigt werden, die dem unteren <a href="Schwierigkeitsskala_(Klettern)" title="Schwierigkeitsskala (Klettern)">III. Schwierigkeitsgrad</a> entsprechen. Die klettertechnische <a href="Schl%C3%BCsselstelle" title="Schlüsselstelle">Schlüsselstelle</a> ist eine glatte Rinne (III-). Im Bereich der Vollkarspitze befindet sich die klettersteigtechnische Schlüsselstelle (<a href="Schwierigkeitsskala_(Klettern)#Klettersteige" title="Schwierigkeitsskala (Klettern)">D</a>). Die Schwierigkeiten auf der ungefähr acht Kilometer langen Kletterstrecke liegen um I und II sowie B. Normalerweise kann die Begehung im Sommer an einem Tag bewältigt werden. Zwischen Mittlerer und Äußerer Höllentalspitze steht die <i>Höllengrathütte</i> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2684 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>), eine <a href="Biwakschachtel" title="Biwakschachtel">Biwakschachtel</a>. Sie wird meist bei Winterbegehungen genutzt, bei denen die Tour in zwei Abschnitte gegliedert wird. Ein Zustieg zur Tour ist auch von der Knorrhütte über den <i>Brunntalgrat</i> möglich und trifft im Bereich der Inneren Höllentalspitze auf die Route.<sup id="cite_ref-TourenbuchJubZug_77-0" class="reference"><a href="#cite_note-TourenbuchJubZug-77"><span class="cite-bracket">[</span>75<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Unterkünfte"><span id="Unterk.C3.BCnfte"></span>Unterkünfte</h3></div>
<p>Im Bereich der Zugspitze befinden sich zahlreiche <a href="Bergh%C3%BCtte" class="mw-redirect" title="Berghütte">Berghütten</a>. Im Höllental ist die <a href="H%C3%B6llentalangerh%C3%BCtte" title="Höllentalangerhütte">Höllentalangerhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1381 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) mit 60 Betten und 46 <a href="Matratzenlager" title="Matratzenlager">Matratzenlagern</a> ein Stützpunkt. Unterkünfte im Reintal sind die <a href="Reintalangerh%C3%BCtte" title="Reintalangerhütte">Reintalangerhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1370 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) mit 90 Schlafplätzen und am Rand des Zugspitzplatts die <a href="Knorrh%C3%BCtte" title="Knorrhütte">Knorrhütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2051 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) mit 108 Übernachtungsplätzen. Die Knorrhütte war 1855 die erste Hütte im gesamten Wettersteingebirge. Alle Hütten sind je nach Witterung von Mai bis Oktober geöffnet. Direkt an der Zugspitze befinden sich mit der <a href="Wiener-Neust%C3%A4dter-H%C3%BCtte" title="Wiener-Neustädter-Hütte">Wiener-Neustädter-Hütte</a> und dem <a href="M%C3%BCnchner_Haus" title="Münchner Haus">Münchner Haus</a> zwei weitere Hütten. Das <a href="Schneefernerhaus" title="Schneefernerhaus">Schneefernerhaus</a>, ein früherer Hotel- und Gastronomiebetrieb, ist heute eine Forschungsstation und bietet keine Übernachtungsmöglichkeit für Gäste mehr an.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Wiener-Neustädter-Hütte"><span id="Wiener-Neust.C3.A4dter-H.C3.BCtte"></span>Wiener-Neustädter-Hütte</h4></div>
<p>Als erste Hütte an der Zugspitze wurde die <a href="Wiener-Neust%C3%A4dter-H%C3%BCtte" title="Wiener-Neustädter-Hütte">Wiener-Neustädter-Hütte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2209 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) im Jahr 1884 erbaut. Sie dient für den bereits 1879 eröffneten Klettersteig durch das <i>Österreichische Schneekar</i> als Stützpunkt. Die Hütte befindet sich am Westrand des Kars und steht unterhalb der Tiroler Zugspitzbahn. Vom <a href="%C3%96sterreichischer_Touristenklub" title="Österreichischer Touristenklub">Österreichischen Touristenklub</a> betrieben, bietet sie 34 Bergsteigern in der Zeit von Juli bis Oktober eine Übernachtungsmöglichkeit.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Münchner_Haus"><span id="M.C3.BCnchner_Haus"></span>Münchner Haus</h4></div>
<p>Seit 1883 steht knapp unter dem Westgipfel eine Unterkunft. Damals errichtete die <a href="Sektion_M%C3%BCnchen_des_Deutschen_Alpenvereins" title="Sektion München des Deutschen Alpenvereins">Sektion München</a> des <a href="Deutscher_und_%C3%96sterreichischer_Alpenverein" title="Deutscher und Österreichischer Alpenverein">DuOeAV</a> eine Holzhütte mit Platz für zwölf Personen. Obwohl eine weitere touristische Erschließung des Gipfels auch kritisiert wurde, forderten in der Folge immer mehr Mitglieder den Bau einer größeren Hütte. So wurde schließlich das <a href="M%C3%BCnchner_Haus" title="Münchner Haus">Münchner Haus</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2959 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) errichtet. Zunächst wurde 1896 ein 200 Quadratmeter großer Bauplatz in den Fels gesprengt. Die bis zum 19. September 1897 errichtete Berghütte kostete 36.615 Mark. Sie war mit einer 21 Kilometer langen Telefonleitung und einem 5,5 km langen <a href="Blitzableiter" class="mw-redirect" title="Blitzableiter">Blitzableiter</a> versehen. In den Jahren 1911 bis 1914 wurde die Hütte erweitert und erhielt ihr heutiges Aussehen. Sie bietet 30 Betten zur Übernachtung und ist von Mai bis Oktober geöffnet. Es übernachten dort durchschnittlich 2000 Personen pro Jahr, hinzu kommen Tagestouristen.<sup id="cite_ref-FZ89ff_78-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ89ff-78"><span class="cite-bracket">[</span>76<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schneefernerhaus">Schneefernerhaus</h4></div>
<p>Das <a href="Schneefernerhaus" title="Schneefernerhaus">Schneefernerhaus</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2656 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) war ab 1930 zunächst der Bahnhof der <a href="Bayerische_Zugspitzbahn" title="Bayerische Zugspitzbahn">Bayerischen Zugspitzbahn</a>. Im Juni 1931 wurde das angebaute <a href="Hotel" title="Hotel">Hotel</a> eingeweiht. Nach dem Krieg beschlagnahmten die US-Streitkräfte das Haus als <i>Recreation Facility</i> (Erholungszentrum). Erst 1952 wurde es wieder freigegeben und renoviert, Wiedereröffnung war im Dezember desselben Jahres. Am 15. Mai 1965 ereignete sich ein schweres Lawinenunglück. Die Lawine hatte sich oberhalb des Hauses gelöst und war über die Sonnenterrasse hinweggefegt. Dabei verloren 10 Menschen das Leben und 21 wurden schwer verletzt. Ende der 1980er Jahre wurde der Bahnhof verlegt und der Hotel- und Gastronomiebetrieb im Januar 1992 eingestellt. Zwischen 1993 und 1997 erfolgte der umfangreiche Umbau zu einer Forschungsstation, die bereits 1996 in Betrieb genommen wurde. Während der Arbeiten kam es 1994 zu einem Brand, der den fünften Stock und das Dachgeschoss völlig zerstörte.<sup id="cite_ref-FZ69ff_79-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ69ff-79"><span class="cite-bracket">[</span>77<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Skisport">Skisport</h2></div>
<p>Seit 1949 gibt es auf dem Zugspitzplatt ein <a href="Skigebiet" class="mw-redirect" title="Skigebiet">Skigebiet</a>, gegenwärtig betrieben von der <a href="Bayerische_Zugspitzbahn_Bergbahn" title="Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn">Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG</a> auf einer Höhe von 2000 bis <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2720 <abbr title="Meter über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>. Die Skifahrer erreichen es über die <a href="Seilbahn" title="Seilbahn">Seilbahnen</a> von Ehrwald und Eibsee aus oder mit der Zahnradbahn. Von den Zugspitz-Gipfelstationen der Seilbahnen bringt eine <a href="Luftseilbahn" title="Luftseilbahn">Großkabinenbahn</a> die Wintersportler zur Station <i>Sonnalpin</i>, wo sich auch <a href="Restaurant" title="Restaurant">Restaurants</a> befinden.
</p><p>Über das Platt verteilt werden die Skifahrer von sechs Liften transportiert. Es gibt zwei <a href="Sesselbahn" title="Sesselbahn">Sesselbahnen</a> sowie vier <a href="Schlepplift" class="mw-redirect" title="Schlepplift">Schlepplifte</a>, von denen zwei als Parallelschleppliftanlagen, das heißt mit zwei gleich langen nebeneinander verlaufenden Anlagen betrieben werden. Die sechs Lifte haben zusammen eine mögliche Förderleistung von 9040 Personen pro Stunde. Die größte Kapazität haben dabei die 6er Sesselbahnen mit jeweils 2200 Personen. Insgesamt sind die Beförderungsanlagen 6380 Meter lang und überwinden einen Höhenunterschied von 1545 m. Der Schlepplift <i>Weißes Tal</i> überwindet mit 350 m den größten Höhenunterschied. Das Gebiet besteht aus 12 <a href="Skipiste" title="Skipiste">Skipisten</a> mit mittlerer Schwierigkeit (rot) und leichter Schwierigkeit (blau), die eine Gesamtpistenlänge von ungefähr 20 Kilometern aufweisen, darunter 13 km mit mittlerer Schwierigkeit. Längste Piste ist der <i>Super G</i> mit 2,9 km bei 500 m Höhenunterschied. Darüber hinaus bestand bis in den Winter 2011/12 ein <a href="Funpark_(Wintersport)" title="Funpark (Wintersport)">Funpark</a><sup id="cite_ref-Welt14082002_80-0" class="reference"><a href="#cite_note-Welt14082002-80"><span class="cite-bracket">[</span>78<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und die Möglichkeit, den Gebrauch von <a href="LVS-Ger%C3%A4t" class="mw-redirect" title="LVS-Gerät">Lawinenverschüttetensuchgeräten</a> zu trainieren.<sup id="cite_ref-Skilifte_81-0" class="reference"><a href="#cite_note-Skilifte-81"><span class="cite-bracket">[</span>79<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-IPistenplan_82-0" class="reference"><a href="#cite_note-IPistenplan-82"><span class="cite-bracket">[</span>80<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Für <a href="Skitouren" class="mw-redirect" title="Skitouren">Skitourengeher</a> ist besonders die Route von Ehrwald über das Gatterl von Bedeutung.<sup id="cite_ref-MittelschwTouren_83-0" class="reference"><a href="#cite_note-MittelschwTouren-83"><span class="cite-bracket">[</span>81<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die „Neue Welt“ genannte südseitig exponierte Abfahrt vom Schneefernerkopf nach Ehrwald gilt als extrem schwierige und gefährliche Steilabfahrt, die neben Steigungen bis zu 40 Grad auch eine <a href="Abseilen" title="Abseilen">Abseilstelle</a> aufweist.<sup id="cite_ref-SkirouteNW_84-0" class="reference"><a href="#cite_note-SkirouteNW-84"><span class="cite-bracket">[</span>82<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnen">Bahnen</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tiroler_Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</h3></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Tiroler_Zugspitzbahn" title="Tiroler Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</a></i></div>
<p>Die erste <a href="Luftseilbahn" title="Luftseilbahn">Luftseilbahn</a> ins Zugspitzmassiv war die <a href="Tiroler_Zugspitzbahn" title="Tiroler Zugspitzbahn">Tiroler Zugspitzbahn</a>. 1923 wurde in <a href="Reutte" title="Reutte">Reutte</a> die <i>Österreichische Zugspitzbahn AG</i> gegründet, die 1924 eine <a href="Konzession" title="Konzession">Konzession</a> zum Bau einer Seilbahn von Ehrwald auf das Zugspitzeck erhielt. Nach 14 Monaten Bauzeit war die Bahn bis Juli 1926 fertig gestellt und ein Hotel, genannt <i>Kammhotel</i> errichtet. Die Bahn endete auf 2805 Metern, sodass mit ihr der Gipfel nicht direkt erreicht werden konnte. Um Skifahrer auf das Zugspitzplatt zu befördern, war ein Tunnel nötig. Er wurde zwischen 1927 und 1929 gebaut und war 700 Meter lang. 1937 übernahm die <i>Bayerische Zugspitzbahn AG</i> mit 99 Prozent die Mehrheit an der Österreichischen AG. Im selben Jahr wurde der Tunnel bis zum Schneefernerhaus verlängert. Nach dem Krieg wurde die Seilbahn als <i>Deutscher Besitz im Ausland</i> enteignet und ging wieder in österreichisches Eigentum über. Am 15. Mai 1964 erfolgte die Eröffnung einer Gipfelseilbahn als Verbindung der österreichischen Endstation mit dem Gipfel.<sup id="cite_ref-HSchott68ff_85-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott68ff-85"><span class="cite-bracket">[</span>83<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Juli 1991 war der Neubau der Seilbahn von Ehrwald auf den Gipfel abgeschlossen. Sie ist 3,6 Kilometer lang und führt von Ehrwald-Obermoos (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1225 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) über drei Stützen auf die Zugspitze (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2950 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>). Im Februar 2003 beschädigte ein Brand in der Talstation die Bahn schwer. Sie konnte im August desselben Jahres wieder eröffnet werden.<sup id="cite_ref-FZ116ff_59-1" class="reference"><a href="#cite_note-FZ116ff-59"><span class="cite-bracket">[</span>58<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bayerische_Zugspitzbahn">Bayerische Zugspitzbahn</h3></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Bayerische_Zugspitzbahn" title="Bayerische Zugspitzbahn">Bayerische Zugspitzbahn</a></i></div>
<p>Nach dem Beginn des Baus der <a href="Jungfraubahn" title="Jungfraubahn">Jungfraubahn</a> auf das <a href="Jungfraujoch" title="Jungfraujoch">Jungfraujoch</a> 1896 und der Eröffnung der <a href="Gornergratbahn" title="Gornergratbahn">Gornergratbahn</a> 1898 in der Schweiz gab es auch erste Pläne für eine technische Erschließung der Zugspitze. Ein erstes Gesuch lehnte Prinzregent <a href="Luitpold_von_Bayern" title="Luitpold von Bayern">Luitpold von Bayern</a> 1899 ab, weil er <i>„keinerlei Verkehrsbedürftnis“</i><sup id="cite_ref-FZ44ff_86-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ44ff-86"><span class="cite-bracket">[</span>84<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sah. 1914 wurde erstmals eine Planungsgenehmigung für eine solche Bahn erteilt, die jedoch wegen des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> scheiterte. 1925 wurde eine weitere Konzession erteilt, die allerdings verfiel.
</p><p>Am 1. April 1928 erhielt ein <a href="Konsortium" title="Konsortium">Konsortium</a> mit einem Kapital von fünf Millionen <a href="Reichsmark" title="Reichsmark">Reichsmark</a> die Genehmigung für den Bau einer Bahn zwischen Garmisch-Partenkirchen über den Eibsee hinauf zur Zugspitze, genannt <i>Bayerische Zugspitzbahn</i>. Die Fertigstellung war für den Beginn der <a href="Oberammergauer_Passionsspiele" title="Oberammergauer Passionsspiele">Oberammergauer Passionsspiele</a> 1930 geplant. Um diese knappe Bauzeit einhalten zu können, wurde der <a href="Zugspitztunnel" title="Zugspitztunnel">Zugspitztunnel</a> nicht nur von unten herauf gebohrt, sondern auch von oben und mit Hilfe der <i>Fenster I</i>, <i>III</i>, <i>IV</i> und <i>0</i> in der Nordwand vorangetrieben. Über diese künstlichen Wandöffnungen wurden die Arbeiter durch Hilfsseilbahnen mit dem nötigen Material versorgt. Insgesamt bewegten teilweise bis zu 2500 Arbeiter 85.000 <a href="Kubikmeter" title="Kubikmeter">Kubikmeter</a> Erde und 160.000 Kubikmeter Fels. Sie verbrauchten dabei knapp 198 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a> Sprengstoff. Bei den Bauarbeiten verloren zehn Menschen ihr Leben. Am 8. Februar gelang der Tunnel-Durchbruch zum Zugspitzplatt. Die Eröffnung der Bahn war am 8. Juli 1930, das Hotel Schneefernerhaus am Bahnhof Zugspitzplatt wurde wie die Gipfelseilbahn am 20. Januar 1931 eröffnet. Die Seilbahn wurde 1977 zu einer Großkabinenbahn ausgebaut und 1992 erneut modernisiert.
</p><p>1950 erbaute man eine Verbindungsseilbahn zwischen Schneefernerhaus und Zugspitzplatt, die 1966 erneuert wurde. Zwischen 1985 und 1988 wurde der Endbahnhof nach unten verlegt, so dass er seitdem mitten im Skigebiet liegt. Zwischen Garmisch (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">705 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und Grainau (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">751 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) verläuft die Bahn als <a href="Reibungsbahn" class="mw-redirect" title="Reibungsbahn">Reibungsbahn</a> und im Anschluss daran bis zur Endstation <i>Gletscher-Bahnhof</i> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2588 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) als Zahnradbahn. Die Strecke ist insgesamt 19 km lang, wovon 4,4 km durch den Zugspitz-Tunnel verlaufen. Eine Fahrt dauert ungefähr 45 min. Vom Bahnhof führt die <a href="Zugspitz-Gletscherbahn" title="Zugspitz-Gletscherbahn">Zugspitz-Gletscherbahn</a> auf den Gipfel. Auf der Bahnstrecke kam es jeweils 1999 und 2000 zu Kollisionen, bei denen mehrere Menschen verletzt wurden.<sup id="cite_ref-FZ43ff_87-0" class="reference"><a href="#cite_note-FZ43ff-87"><span class="cite-bracket">[</span>85<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Eibsee-Seilbahn_und_Seilbahn_Zugspitze">Eibsee-Seilbahn und Seilbahn Zugspitze</h3></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Eibsee-Seilbahn" title="Eibsee-Seilbahn">Eibsee-Seilbahn</a> und <a href="Seilbahn_Zugspitze" title="Seilbahn Zugspitze">Seilbahn Zugspitze</a></i></div>
<p>Erste Pläne für eine Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze gab es bereits 1909 mit der Genehmigung zur Projektierung, die 1911 verlängert wurde. Das Projekt scheiterte jedoch zunächst an der Finanzierung.<sup id="cite_ref-FZ43ff_87-1" class="reference"><a href="#cite_note-FZ43ff-87"><span class="cite-bracket">[</span>85<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1960 erhielt die Bayerische Zugspitzbahn AG die Konzession für die <a href="Eibsee-Seilbahn" title="Eibsee-Seilbahn">Eibsee-Seilbahn</a>. Bis zum Dezember 1962 wurde eine 4500 m lange Seilbahn zwischen Eibsee (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1000 <abbr title="Höhe über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) und Gipfel gebaut. Sie verlief über zwei 65 und 85 Meter hohe Stützen und überwand 2000 Höhenmeter. Die Neigung betrug bis zu 46 Grad. Bei der <a href="Jungfernfahrt" title="Jungfernfahrt">Jungfernfahrt</a> am 1. Dezember 1962 führte eine Blockade des elektronischen Bremssystems zum Abbruch der Eröffnung. Die Kabine mit den Ehrengästen war mitten auf der Strecke steckengeblieben. Seilprobleme bei Stürmen sorgten dafür, dass die Bahn ihren Betrieb erst am 15. Mai 1963 aufnehmen konnte. 1973 wurde die obere Stütze von einer Lawine schwer beschädigt.<sup id="cite_ref-HSchott173ff_88-0" class="reference"><a href="#cite_note-HSchott173ff-88"><span class="cite-bracket">[</span>86<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>2017 wurde die alte Seilbahn durch die heutige, leistungsfähigere Bahn ersetzt.<sup id="cite_ref-FAZ08072015_89-0" class="reference"><a href="#cite_note-FAZ08072015-89"><span class="cite-bracket">[</span>87<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die letzte planmäßige Fahrt der bisherigen Bahn erfolgte am 2. April 2017. Am 21. Dezember 2017 wurde die neue <a href="Seilbahn_Zugspitze" title="Seilbahn Zugspitze">Seilbahn Zugspitze</a> in Betrieb genommen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Forschung">Forschung</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wetterwarte_Zugspitze">Wetterwarte Zugspitze</h3></div>
<p>Von Juli 1899 bis Juli 1900<sup id="cite_ref-DMG-Heft3-2000_90-0" class="reference"><a href="#cite_note-DMG-Heft3-2000-90"><span class="cite-bracket">[</span>88<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde am Münchner Haus ein <a href="Meteorologie" title="Meteorologie">meteorologisches</a> <a href="Meteorologisches_Observatorium" class="mw-redirect" title="Meteorologisches Observatorium">Observatorium</a>, die <i>Königlich Bayerische Meteorologische Hochstation Zugspitze</i>, angebaut und am 19. Juli 1900 eingeweiht.<sup id="cite_ref-BwwZugspitze_S3_91-0" class="reference"><a href="#cite_note-BwwZugspitze_S3-91"><span class="cite-bracket">[</span>89<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Erster Wetterbeobachter auf der <a href="Wetterwarte#Bergwetterwarte" title="Wetterwarte">Bergwetterwarte</a> war der spätere <a href="Antarktis" title="Antarktis">Antarktisforscher</a> <a href="Josef_Enzensperger" title="Josef Enzensperger">Josef Enzensperger</a>, der dort oben sieben Monate überwinterte. Das Observatorium wird seit dem 11. November 1952 vom <a href="Deutscher_Wetterdienst" title="Deutscher Wetterdienst">Deutschen Wetterdienst</a> betrieben. Seit der Inbetriebnahme gibt es von der Zugspitze fast lückenlose Wetterbeobachtungen. Die einzige Unterbrechung der Messreihen trat nach dem Zweiten Weltkrieg zwischen dem 5. Mai und dem 9. August 1945, als die Alliierten den Gipfel besetzten, ein. Die bis 2018 im 24-Stunden-Dienst besetzte und seither automatisch betriebene Station<sup id="cite_ref-92" class="reference"><a href="#cite_note-92"><span class="cite-bracket">[</span>90<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> liefert täglich 24 stündliche Wettermeldungen mit <a href="Temperatur" title="Temperatur">Temperatur</a>, <a href="Luftdruck" title="Luftdruck">Luftdruck</a>, Strahlung, <a href="Windgeschwindigkeit" title="Windgeschwindigkeit">Windgeschwindigkeit</a> sowie Art und Grad der <a href="Bew%C3%B6lkung" title="Bewölkung">Bewölkung</a>. Alle sechs Stunden erfolgt eine <a href="Niederschlag" title="Niederschlag">Niederschlagsmessung</a> und alle zwölf Stunden die Aufnahme der Temperatur-Extremwerte, des Erdbodenzustandes und der <a href="Schneeh%C3%B6he" title="Schneehöhe">Schneehöhe</a>. Die tägliche Sonnenscheindauer misst ein <a href="Sonnenscheinautograph" title="Sonnenscheinautograph">Autograf</a>.
</p><p>Seit 1994 ist die Wetterwarte Teil des <i><a href="Integriertes_Mess-_und_Informationssystem" title="Integriertes Mess- und Informationssystem">Integrierten Mess- und Informationssystems</a> zur Überwachung der Umweltradioaktivität</i> (IMIS) des Deutschen Wetterdienstes. Bei diesen Messungen werden in jedem Winter erhöhte <a href="Caesium" title="Caesium">Caesium</a>-137-Werte gemessen, weil vermehrt <a href="Radioaktivit%C3%A4t" title="Radioaktivität">radioaktiv</a> verseuchtes Holz verbrannt wird. Diese Radioaktivität ist noch die Folge der <a href="Nuklearkatastrophe_von_Tschernobyl" title="Nuklearkatastrophe von Tschernobyl">Nuklearkatastrophe von Tschernobyl</a>, wobei die Werte aber unbedenklich sind. Als 1998 in einem spanischen Stahlwerk versehentlich eine Kapsel mit Caesium-137 verbrannt wurde, überschritten die Werte mit 0,000022 <a href="Becquerel_(Einheit)" title="Becquerel (Einheit)">Bq</a>/m³ zum bisher einzigen Mal deutlich den Normalwert.<sup id="cite_ref-FZ75ff_22-1" class="reference"><a href="#cite_note-FZ75ff-22"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Neben der vom <a href="Deutscher_Wetterdienst" title="Deutscher Wetterdienst">Deutschen Wetterdienst</a> (DWD) betriebenen Wetterwarte werden in einer Beobachtungsanlage auf dem Gipfel auch Daten für Forschungsprojekte am <i><a href="Institut_f%C3%BCr_Meteorologie_und_Klimaforschung" class="mw-redirect" title="Institut für Meteorologie und Klimaforschung">Institut für Meteorologie und Klimaforschung</a> – Atmosphärische Umweltforschung</i> (IMK-IFU) des <a href="Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie" title="Karlsruher Institut für Technologie">Karlsruher Instituts für Technologie</a> (KIT) gesammelt. Dort beschäftigt man sich mit dem Einfluss menschlicher Aktivitäten auf die chemische Zusammensetzung der Erdatmosphäre.<sup id="cite_ref-JHoffmann_93-0" class="reference"><a href="#cite_note-JHoffmann-93"><span class="cite-bracket">[</span>91<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-IMK-IFU_94-0" class="reference"><a href="#cite_note-IMK-IFU-94"><span class="cite-bracket">[</span>92<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem ist die Zugspitze Teil des <a href="Global_Atmosphere_Watch" title="Global Atmosphere Watch">Global-Atmosphere-Watch</a>-Programms, das weltweit klimarelevante Stoffe in der Atmosphäre misst. Dafür wurde auf dem Dach der Gipfelstation ein <a href="Spektrometer" title="Spektrometer">Spektrometer</a> eingebaut, das die Dicke der <a href="Erdatmosph%C3%A4re" title="Erdatmosphäre">Erdatmosphären</a>-Schichten feststellt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schneefernerhaus_2">Schneefernerhaus</h3></div>
<p>Nach der Schließung des Hotels <a href="Schneefernerhaus" title="Schneefernerhaus">Schneefernerhaus</a> und seinem Umbau (1993–1997) zur <i>Umweltforschungsstation Schneefernerhaus</i> (UFS) haben ab 1996 verschiedene Institutionen mit ihrer Forschung begonnen. Die Station kann ganzjährig mit den Seilbahnen oder mit einer Sonderfahrt bis zum alten Bahnhof mit der Zahnradbahn erreicht werden. Die Grundausstattung stammt aus Mitteln des <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Forschung" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Forschung">Bundesforschungsministeriums</a> und der <a href="Deutsche_Bundesstiftung_Umwelt" title="Deutsche Bundesstiftung Umwelt">Deutschen Bundesstiftung Umwelt</a>. Stand 2025 werden 8 Forschungsschwerpunkte mit unterschiedlichen Partnern bzw. Kooperationen verfolgt:
</p><p>In der UFS forschen der Deutsche Wetterdienst mit Meteorologie und radiologischen Messungen und das <a href="Umweltbundesamt_(Deutschland)" title="Umweltbundesamt (Deutschland)">Umweltbundesamt</a> mit luftchemischen Messungen zu <a href="Aerosol" title="Aerosol">Aerosolen</a>, <a href="Ozon" title="Ozon">Ozonprofilen</a>, <a href="Radioaktivit%C3%A4t" title="Radioaktivität">Radioaktivität</a> und klimarelevanten Spurenstoffen. Das <a href="Deutsches_Zentrum_f%C3%BCr_Luft-_und_Raumfahrt" title="Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt">Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt</a> beteiligt sich an einem globalen Netzwerk, das eine Früherkennung von Klimasignalen in den oberen Luftschichten ermöglichen soll. In 87 Kilometern Höhe, der <a href="Mesopause" title="Mesopause">Mesopause</a>, wird dazu mit Hilfe eines <a href="Infrarotspektroskopie" title="Infrarotspektroskopie">Infrarotspektrometers</a> der sogenannte <a href="Airglow" class="mw-redirect" title="Airglow">Airglow</a> gemessen. Das <a href="Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie" title="Karlsruher Institut für Technologie">Karlsruher Institut für Technologie</a> befasste sich am Schneefernerhaus mit der vertikalen Verteilung von Wasserdampf in der Atmosphäre, die mit <a href="Lidar" title="Lidar">Lidar</a> gemessen wird.
</p><p>Die <a href="Ludwig-Maximilians-Universit%C3%A4t_M%C3%BCnchen" title="Ludwig-Maximilians-Universität München">Ludwig-Maximilians-Universität München</a> (LMU) beschäftigt sich mit der Messung und Erforschung von solaren UV-Strahlen, seismischen Aktivitäten, Untersuchung von Schnee und durch Klimawandel veränderte allergische Reaktionen (durch neue heimische Pflanzenarten). Die <a href="Max-Planck-Gesellschaft" title="Max-Planck-Gesellschaft">Max-Planck-Gesellschaft</a> vermisst fluoiddynamische Strömungen innerhalb von Wolken.
</p><p>Forschungsschwerpunkt des <a href="Helmholtz_Zentrum_M%C3%BCnchen" title="Helmholtz Zentrum München">Helmholtz-Zentrums München</a> ist die <a href="Kosmische_Strahlung" title="Kosmische Strahlung">kosmische Strahlung</a> und deren medizinische Anwendung. Die LMU und das <a href="Bayerisches_Landesamt_f%C3%BCr_Umwelt" title="Bayerisches Landesamt für Umwelt">Bayerische Landesamt für Umwelt</a> überwachen Bayern vom Schneefernerhaus aus <a href="Seismologie" title="Seismologie">seismologisch</a>. Die <a href="Technische_Universit%C3%A4t_M%C3%BCnchen" title="Technische Universität München">Technischen Universität München</a> forscht zur Konzentration von Gasen, die mit dem Klimawandel zusammenhängen sowie zu Permafrostböden und zur Auswirkung von Hochgebirgsklima auf Krankheiten und Allergien. Weitere Forschungseinrichtungen in dem Schneefernerhaus sind die <a href="Universit%C3%A4t_Augsburg" title="Universität Augsburg">Universität Augsburg</a> und die <a href="Universit%C3%A4t_W%C3%BCrzburg" class="mw-redirect" title="Universität Würzburg">Universität Würzburg</a> sowie weitere Partner, die einzelne Studien aber keine langfristigen Forschungsprojekte auf dem Schneefernerhaus durchführen.<sup id="cite_ref-SfHausForsch_95-0" class="reference"><a href="#cite_note-SfHausForsch-95"><span class="cite-bracket">[</span>93<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sendeanlagen_Zugspitze">Sendeanlagen Zugspitze</h2></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Sendeanlagen_auf_der_Zugspitze" title="Sendeanlagen auf der Zugspitze">Sendeanlagen auf der Zugspitze</a></i></div>
<p>Von der Zugspitze aus werden neben <a href="Richtfunk" title="Richtfunk">Richtfunk</a>-Verbindungen Radio- und Fernsehprogramme ausgestrahlt.
Auf dem Turm der Wetterwarte des Deutschen Wetterdienstes befindet sich Deutschlands höchstgelegene <a href="Amateurfunkdienst" title="Amateurfunkdienst">Amateurfunk</a>-<a href="Funkrelaisstation" title="Funkrelaisstation">Relaisstation</a>.<sup id="cite_ref-DB0ZU_96-0" class="reference"><a href="#cite_note-DB0ZU-96"><span class="cite-bracket">[</span>94<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>
<ol class="references" data-mw-group="Anm.">
<li id="cite_note-Acherkogel-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Acherkogel_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Acherkogel_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">
Der in der Literatur oft genannte Referenzpunkt am <a href="Acherkogel" title="Acherkogel">Acherkogel</a> liegt einige Meter weiter entfernt.</span>
</li>
<li id="cite_note-JGTauschl-63"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-JGTauschl_63-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
Johann Georg Tauschl wird auch immer wieder als <i>Deuschl</i> genannt. Ritschel/Dauer bezeichnen dies als einen ungeklärten Irrtum. Hiebeler nennt die Tagebucheintragung <i>Tauschl</i> von Josef Naus einen Fehler.</span>
</li>
</ol>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Bernd Ritschel, Tom Dauer: <i>Faszinierende Zugspitze</i>. Bruckmann, München 2007, ISBN 978-3-7654-4550-7.</li>
<li>Heinrich Schott: <i>Die Zugspitze – Gipfel der Technik, Triumphe und Tragödien</i>. Süddeutscher Verlag, München 1987, ISBN 978-3-7991-6338-5.</li>
<li><a href="Toni_Hiebeler" title="Toni Hiebeler">Toni Hiebeler</a>: <i>Zugspitze – Von der Erstbesteigung bis heute</i>. Mosaik, München 1985, ISBN 3-88199-216-2.</li>
<li>Fritz Schmitt: <i>Alpinmonographie: Wetterstein – Täler, Grate, Wände</i>. Bergverlag Rother, Ottobrunn 1979, ISBN 3-7633-7134-6.</li></ul>
<p><b>Karten</b>
</p>
<ul><li><a href="Kompass_Karten" title="Kompass Karten">Kompass</a> Wander-, Bike- und Skitourenkarte: <i>Blatt 25 Zugspitze, Mieminger Kette</i> (1:50.000). Rum / Innsbruck 2008, ISBN 978-3-85491-026-8.</li>
<li>Bayerisches Landesvermessungsamt: <i>Topographische Karte Blatt 8531/8631: Zugspitze</i> (1:25.000). 2007, ISBN 978-3-86038-316-2.</li>
<li>Deutscher Alpenverein: <i>Alpenvereinskarte 4/2 – Wetterstein und Mieminger Gebirge Mitte</i> (1:25.000). 5. Auflage. Alpenvereinsverlag, München 2007, ISBN 978-3-928777-20-9.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filmografie">Filmografie</h2></div>
<ul><li><i>Die Unverfrorenen – Eine Wintersaison auf der Zugspitze</i>. Birgit Meißner, 2004: Fünfteilige Dokumentation aus verschiedenen Perspektiven über einen Winter auf und an der Zugspitze</li>
<li><i><a href="Gipfelsturm" title="Gipfelsturm">Gipfelsturm</a></i>. <a href="Bernd_Fischerauer" title="Bernd Fischerauer">Bernd Fischerauer</a>, 2006: Spielfilm über die Erstbesteigung 1820</li>
<li><i>Die Zugspitze – Berg der Kontraste</i>. <a href="Wolfgang_Thaler_(Kameramann)" title="Wolfgang Thaler (Kameramann)">Wolfgang Thaler</a>, 2007</li>
<li><i>Wildes Deutschland: Die Zugspitze – Eine Reise auf Deutschlands höchsten Berg</i>. Jürgen Eichinger, 2015.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Zugspitze?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Zugspitze</a></span></b> – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikivoyage"></span></span></div><b><a href="https://de.wikivoyage.org/wiki/Zugspitze" class="extiw external" title="voy:Zugspitze">Wikivoyage: Zugspitze</a></b> – Reiseführer</div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Zugspitze" class="extiw external" title="wikt:Zugspitze">Wiktionary: Zugspitze</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.via-ferrata.de/klettersteige/topo/hoellental-klettersteig-zugspitze">Zugspitze durchs Höllental</a> auf via-ferrata.de</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://geofinder.ch/1111"><i>Zugspitze</i></a> auf <i>GeoFinder.ch</i></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.peakbagger.com/peak.aspx?pid=10012"><i>Zugspitze</i></a> auf <i>Peakbagger.com</i> (englisch)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sueddeutsche.de/reise/340/302336/text/">Reintal-Route</a>, auf sueddeutsche.de</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alpin.de/tourenbuch/news/1d5f2766-cf39-4a81-a563-9e4318b643c6">Jubiläumsgrat</a>, <a href="Alpin_(Zeitschrift)" title="Alpin (Zeitschrift)">Alpin</a>-Tourenbuch, auf alpin.de</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zugspitze360.com/">ZUGSPITZE 360°</a>, über die Höllentalroute auf die Zugspitze</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=4068088-5">Literatur von und über Zugspitze</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references">
<li id="cite_note-GeolKarteBY1998-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-GeolKarteBY1998_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
<i>Geologische Karte von Bayern mit Erläuterungen</i> (1:500.000). Bayerisches Geologisches Landesamt, 1998.</span>
</li>
<li id="cite_note-LVG_3-2009-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-LVG_3-2009_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-LVG_3-2009_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">
<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vermessung.bayern.de/file/pdf/2063/kundeninformation_09_03.pdf"><i>Kundeninformation 3/2009.</i></a> (PDF; 1,1 MB) <a href="Landesamt_f%C3%BCr_Vermessung_und_Geoinformation_Bayern" class="mw-redirect" title="Landesamt für Vermessung und Geoinformation Bayern">Landesamt für Vermessung und Geoinformation Bayern</a>, September 2009, <span style="white-space:nowrap;">S. 2</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. April 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=Kundeninformation+3%2F2009&rft.description=Kundeninformation+3%2F2009&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.vermessung.bayern.de%2Ffile%2Fpdf%2F2063%2Fkundeninformation_09_03.pdf&rft.publisher=%5B%5BLandesamt+f%C3%BCr+Vermessung+und+Geoinformation+Bayern%5D%5D&rft.date=2009-09"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-AmmGruene2013-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-AmmGruene2013_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ercl.net%2F2008-10-11b%2Falbum%2Fslides%2F0066.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">30. Juli 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. August 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=Kostenvoranschlag+f%C3%BCr+%E2%80%9COesterreichische+Zugspitzbahn+A-.G.+in+Gr%C3%BCndung%E2%80%9D+vom+6.+September+1924&rft.description=Kostenvoranschlag+f%C3%BCr+%E2%80%9COesterreichische+Zugspitzbahn+A-.G.+in+Gr%C3%BCndung%E2%80%9D+vom+6.+September+1924&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.today%2F20120730111749%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ercl.net%2F2008-10-11b%2Falbum%2Fslides%2F0066.html&rft.publisher=werk.net&rft.date=2008-10-12&rft.source=http://www.ercl.net/2008-10-11b/album/slides/0066.html"> </span></span>
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<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dwd.de/SharedDocs/broschueren/DE/presse/standorte/ww_zugspitze_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4"><i>Bergwetterwarte Zugspitze.</i></a> (PDF; 1,00 MB) 4. Auflage. In: <i>dwd.de.</i> <a href="Deutscher_Wetterdienst" title="Deutscher Wetterdienst">Deutscher Wetterdienst</a>, 2014, <span style="white-space:nowrap;">S. 3</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. April 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=Bergwetterwarte+Zugspitze&rft.description=Bergwetterwarte+Zugspitze&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dwd.de%2FSharedDocs%2Fbroschueren%2FDE%2Fpresse%2Fstandorte%2Fww_zugspitze_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D4&rft.publisher=%5B%5BDeutscher+Wetterdienst%5D%5D&rft.date=2014"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-92"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-92">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenverein.de/storys/zugspitze/"><i>Zugspitze – 200 Jahre Erstbesteigung – Alpenverein Storys.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2. März 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=Zugspitze+%E2%80%93+200+Jahre+Erstbesteigung+%E2%80%93+Alpenverein+Storys&rft.description=Zugspitze+%E2%80%93+200+Jahre+Erstbesteigung+%E2%80%93+Alpenverein+Storys&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alpenverein.de%2Fstorys%2Fzugspitze%2F"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-JHoffmann-93"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-JHoffmann_93-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
<span class="cite">Joachim Hoffmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://idw-online.de/de/news43000"><i>…IFU wechselt ins Forschungszentrum Karlsruhe.</i></a> uni-protokolle.de,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. August 2009</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=%E2%80%A6IFU+wechselt+ins+Forschungszentrum+Karlsruhe&rft.description=%E2%80%A6IFU+wechselt+ins+Forschungszentrum+Karlsruhe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fidw-online.de%2Fde%2Fnews43000&rft.creator=Joachim+Hoffmann&rft.publisher=uni-protokolle.de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-IMK-IFU-94"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-IMK-IFU_94-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imk-ifu.kit.edu/"><i><i>KIT Campus Alpin</i>.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=%27%27KIT+Campus+Alpin%27%27&rft.description=%27%27KIT+Campus+Alpin%27%27&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.imk-ifu.kit.edu%2F"> </span> sowie <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imk-ifu.kit.edu/243.php"><i>Forschungsumfeld des Instituts.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=Forschungsumfeld+des+Instituts&rft.description=Forschungsumfeld+des+Instituts&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.imk-ifu.kit.edu%2F243.php"> </span> imk-ifu.kit.edu, Institute of Meteorology and Climate Research - Atmospheric Environmental Research (IMK-IFU), KIT: <a href="Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie" title="Karlsruher Institut für Technologie">Karlsruher Institut für Technologie</a> (englisch); abgerufen am 4. April 2017.</span>
</li>
<li id="cite_note-SfHausForsch-95"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SfHausForsch_95-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://schneefernerhaus.de/forschung/"><i>Überblick über aktuelle Forschungsprojekte und Kooperationen.</i></a> Umweltforschungsstation Schneefernerhaus, Zentrum für Höhen- und Klimaforschung in Bayern,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AZugspitze&rft.title=%C3%9Cberblick+%C3%BCber+aktuelle+Forschungsprojekte+und+Kooperationen&rft.description=%C3%9Cberblick+%C3%BCber+aktuelle+Forschungsprojekte+und+Kooperationen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fschneefernerhaus.de%2Fforschung%2F&rft.publisher=Umweltforschungsstation+Schneefernerhaus%2C+Zentrum+f%C3%BCr+H%C3%B6hen-+und+Klimaforschung+in+Bayern"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-DB0ZU-96"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-DB0ZU_96-0">↑</a></span> <span class="reference-text">
<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.db0zu.org/"><i>DB0ZU auf der Zugspitze 2962 m</i>.</a> db0zu.org; abgerufen am 6. Januar 2013.</span>
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<div class="klappleiste-kopf">Höchste Berge der deutschen Länder</div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<p><small>Baden-Württemberg:</small> <a href="Feldberg_(Berg_im_Schwarzwald)" title="Feldberg (Berg im Schwarzwald)">Feldberg</a> |
<small>Bayern:</small> <a class="mw-selflink selflink">Zugspitze</a> |
<small>Berlin:</small> <a href="M%C3%BCggelberge" title="Müggelberge">Großer Müggelberg</a> |
<small>Brandenburg:</small> <a href="Kutschenberg" title="Kutschenberg">Kutschenberg</a> |
<small>Bremen:</small> <a href="Friedehorstpark" title="Friedehorstpark">Friedehorstpark</a> |
<small>Hamburg:</small> <a href="Hasselbrack" title="Hasselbrack">Hasselbrack</a> |
<small>Hessen:</small> <a href="Wasserkuppe" title="Wasserkuppe">Wasserkuppe</a> |
<small>Mecklenburg-Vorpommern:</small> <a href="Helpter_Berge" title="Helpter Berge">Helpter Berge</a> |
<small>Niedersachsen:</small> <a href="Wurmberg_(Harz)" title="Wurmberg (Harz)">Wurmberg (Harz)</a> |
<small>Nordrhein-Westfalen:</small> <a href="Langenberg_(Rothaargebirge)" title="Langenberg (Rothaargebirge)">Langenberg (Rothaargebirge)</a> |
<small>Rheinland-Pfalz:</small> <a href="Erbeskopf" title="Erbeskopf">Erbeskopf</a> |
<small>Saarland:</small> <a href="Dollberg" title="Dollberg">Dollberg</a> |
<small>Sachsen:</small> <a href="Fichtelberg_(Erzgebirge)" title="Fichtelberg (Erzgebirge)">Fichtelberg (Erzgebirge)</a> |
<small>Sachsen-Anhalt:</small> <a href="Brocken" title="Brocken">Brocken</a> |
<small>Schleswig-Holstein:</small> <a href="Bungsberg" title="Bungsberg">Bungsberg</a> |
<small>Thüringen:</small> <a href="Gro%C3%9Fer_Beerberg" title="Großer Beerberg">Großer Beerberg</a>.
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_der_h%C3%B6chsten_Berge_der_deutschen_L%C3%A4nder" title="Liste der höchsten Berge der deutschen Länder">Liste der höchsten Berge der deutschen Länder</a> und <a href="Liste_der_Gebirge_und_H%C3%B6henz%C3%BCge_in_Deutschland" title="Liste der Gebirge und Höhenzüge in Deutschland">Liste der Gebirge und Höhenzüge in Deutschland</a></div>
</div></div>
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<div class="klappleiste-bild nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Extrempunkte_Deutschlands#Geographische_Extrempunkte" title="Liste der Extrempunkte Deutschlands">Geographische Extrempunkte</a> der <a href="Deutschland" title="Deutschland">Bundesrepublik Deutschland</a></div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<div class="centered" style="display: table">
<p><a href="Ellenbogen_(Sylt)" title="Ellenbogen (Sylt)">Ellenbogen</a> <i>(nördlichster Punkt)</i> |
<a href="Rickelsb%C3%BCller_Koog" title="Rickelsbüller Koog">Rickelsbüller Koog</a> <i>(nördlichste Festlandsstelle)</i> |
<a href="Nei%C3%9Feaue" title="Neißeaue">Neißeaue</a> <i>(östlichster Punkt)</i> |
<a href="Haldenwanger_Eck" title="Haldenwanger Eck">Haldenwanger Eck</a> <i>(südlichster Punkt)</i> |
<a href="Isenbruch" title="Isenbruch">Isenbruch</a> <i>(westlichster Punkt)</i> |
<a class="mw-selflink selflink">Zugspitze</a> <i>(höchster Punkt)</i> |
<a href="Neuendorf-Sachsenbande" title="Neuendorf-Sachsenbande">Neuendorf-Sachsenbande</a> <i>(tiefste Landstelle)</i> |
<a href="Hemmelsdorfer_See" title="Hemmelsdorfer See">Hemmelsdorfer See</a> <i>(tiefster Punkt)</i> |
<a href="Mittelpunkte_Deutschlands" title="Mittelpunkte Deutschlands">Mittelpunkt Deutschlands</a> <i>(mehrdeutig)</i>
</p>
</div>
</div></div>
</div>
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<div>
Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4068088-5">4068088-5</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh2001002959">sh2001002959</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/240339296/">240339296</a></span> </div>
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